18 załóg z Polski
137 załóg, 18 z Polski nadesłało zgłoszenia na Thermica Rally Lužické Hory (1-2 maja).
Po Czechach, Polacy stanowią drugą najliczniejszą grupę zawodników. Chęć udziału w Pucharze Łużyc zadeklarowało 46 załóg, w tym 18 z Czech, 18 z Polski, 9 z Niemiec i jedna słowacka.
Wśród zgłoszonych znaleźli się ubiegłoroczny zdobywca Lausitz Cup, Radek Mifka (Lancer Evo IX) i jego największy rywal, Jiri Tosovsky, w tym sezonie używający Peugeota 207 S2000. Czechom mogą pokrzyżować szyki załogi Rentier Rally Teamu - Marcin Abramowski i Kuba Gerber oraz Tomasz Trembicki i Grzegorz Gołda w Lancerach Evo VIII.
Faworytem rajdu będzie triumfator Szumawy, Vaclav Pech. Wśród konkurentów widnieją Pavel Valousek, Jaroslav Orsak, Martin i Josef Semeradowie, Jan Cerny, Jan Sykora, Petr Hozak, Martin Vlcek, Pavel Cervenka. Samochodami WRC dysponują Karel Trneny (Fabia) i Jan Stepanek (Octavia). Josef Petak (Peugeot 207), Milan Pantalek (Punto) i Karel Macek (Corolla) zapowiedzieli S2000. Tomas Kurka i Jan Havel awizują Lancery Evo X.
Zgłoszone załogi z Polski
Marcin Abramowski/Jakub Gerber - Mitsubishi Lancer Evo VIII
Tomasz Trembicki/Grzegorz Gołda - Mitsubishi Lancer Evo VIII
Sławomir Jarek/Paweł Danys - BMW M3
Kacper Puszkiel/Alicja Konury - BMW 320
Paweł Hankiewicz/Agnieszka Wierzchowska - Honda Civic Type-R
Maciej Raczewski/Patryk Korbel - Renault Clio RS
Sławomir Kurdyś/Krzysztof Kurdyś - Renault Clio RS
Radosław Pogan/Grzegorz Dachowski - Renault Clio RS
Tomasz Kosiński/Paweł Wdowiak - Opel Astra GSi
Robert Rosiak/Andrzej Hercuń - Opel Astra GSi
Ernest Stunżans/Mateusz Martynek - Peugeot 206 XS
Aleksander Jaroszewicz/Paweł Tarapacki - Peugeot 206 XS
Michał Kochanowski-Laren/Marcin Celiński - Citroen C2 R2
Jarosław Kochman/Michał Bojar - Citroen C2 R2
Przemysław Obajtek/Jakub Wróbel - Honda Civic
Marcin Stywryszko/Szymon Rosik - Honda Civic
Teodor Stolarek/Agnieszka Moskal - Suzuki Swift
Marcin Wolski/Marek Wolski - Fiat 126p
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.