206-ka po Grönholmie
Mistrz Francji 2007 i ubiegłoroczny zwycięzca Alsace-Vosges, Patrick Henry przyjął ofertę Team GPC Motorsport, wsiadł do mocnej 206-ki WRC po Marcusie Grönholmie i zdominował drugą rundę Championnat de France.
Henry wygrał 11 oesów, prowadził przez cały rajd i osiągnął metę z niemal 4-minutową przewagą nad Marc'kiem Barbe, miejscowym kierowcą w bliźniaczym 206 WRC.
Pierre Roche rozbił Imprezę S8 na odcinku testowym. Z Henrym próbowali walczyć dwaj użytkownicy Peugeotów 207 S2000 z Barroso Sport, Jean-Sebastien Vigion i Guillaume Canivenq. Najszybszy na czterech oesach w burzowy piątek, Vigion został zaskoczony przez aquaplaning i wypadł z drogi na Blienschwiller – Epfig.
Canivenq przejął drugie miejsce, koronując dzień najlepszym czasem na superoesie Champ de Mars w Epinal. W sobotę było już sucho, ale silnik Peugeota wyzionął ducha na pierwszym odcinku, Epinal - Urimenil.
Ludovic Gal miał kłopoty ze wspomaganiem w Punto S2000 GPC Motorsport. Nowym liderem mistrzostw Francji został Emmanuel Guigou, obecny na podium w siódmym starcie w Alsace-Vosges. Manu jeżdżący Clio R3 Maxi zespołu Chazel, ponownie wygrał grupę R i po raz pierwszy triumfował w rundzie Trophée BFGoodrich.
25. RALLYE ALSACE-VOSGES VILLE D'EPINAL
1. Patrick Henry/Magali Lombard (F) Peugeot 206 WRC 2:06.01,4
2. Marc Barbe/Stephane Renelleau (F) Peugeot 206 WRC +3.55,1
3. Emmanuel Guigou/David Marty (F) Renault Clio R3 Maxi +5.21,2
4. Olivier Courtois/Damien Jole (F) Renault Maxi Megane +5.29,7
5. Patrick Rouillard/Cedric Mondon (F) Renault Maxi Megane Maxi +5.51,3
6. Ludovic Gal/Gilles de Turckheim (F) Fiat Punto Abarth S2000 +6.56,0
7. Jean-Renaud Marchal/Mickaël Marchal (F) Citroën C2 R2 +10.20,6
8. Guillaume Couval/Melanie Grandjean (F) Renault Clio Ragnotti +12.27,0
9. Benjamin Perrin/Quentin Perrin (F) Citroën C2 R2 +12.35,3
10. Christophe Roussel/Daniel Jeannin (F) Renault Clio Ragnotti +12.58,6
PUNKTACJA MISTRZOSTW FRANCJI
1. Guigou 21, 2. Snobeck 20, Henry 20, Rennard 20, 5. Vigion 18, 6. Courtois 15.
Fot. ffsa.org
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.