Aava w rowie, Atko na słupie
Urmo Aava stracił czwarte miejsce w Rally Ireland, odwiedzając rów na Aughnasheelan 2.
Dotarł do mety, ale przekroczył limit spóźnień i zakończył piątkowy występ. - Kręciliśmy się, wpadliśmy do rowu i choć kibice nam pomogli, uciekło dużo czasu, zanim wydostaliśmy się na drogę - komentował Urmo.
Chris Atkinson uderzył w słup telegraficzny na ostatnich kilometrach - rozbił prawy przód C4-ki, uszkodził drzwi od strony pilota, zgubił zderzak i przebił lewą tylną oponę. - Wypadliśmy z powodu aquaplaningu - opowiadał Chris. - Kręciliśmy się, uderzyliśmy w słup po zewnętrznej i uszkodziłem samochód.
Fabryczna dwójka Citroena podwójnie prowadzi od OS 5. Sebastien Loeb powiększył przewagę nad Danim Sordo do 44,4 sekundy. - Rano źle dobraliśmy opony i nie chciałem atakować - mówił lider rajdu. - Teraz jest już dobrze. Na pierwszym odcinku mocno cisnąłem. Śniegowe opon pracują naprawdę dobrze - i jest OK. Być może wieczorem założymy takie same opony. Musimy poczekać na informacje.
- Teraz wszystko jest już OK - powiedział Dani Sordo. - Na śniegowych oponach jedzie się naprawdę dobrze. Wyczucie samochodu, przyczepność były bardzo, bardzo dobre. Zaufanie do samochodu, opon, opisu - jest perfekcyjne.
Mikko Hirvonen przegrywa z Danim o 20 sekund. - Próbuję walczyć z Sordo, ale na tym oesie zgasiłem silnik na skrzyżowaniu i nie poszło nam zbyt dobrze - informował Mikko.
Henning Solberg awansował do czwórki po przygodzie Aavy. - Tak jak wcześniej, mamy problemy ze skrzynią biegów i naprawdę cierpimy. Problemy wystąpiły na tym samym oesie, ale tym razem było gorzej.
Conrad Rautenbach jest obecnie piąty. - Urmo wypadł na wąskiej drodze w środkowej części odcinka. Straciliśmy rytm, potem przyhamowała nas mgła. Było zdradliwie.
Kolejny junior Citroena, Sebastien Ogier popisał się czwartym czasem na OS 6 i przesunął się na szóste miejsce. - Idzie nam lepiej, ale rano straciliśmy za dużo czasu.
Za Chrisem Atkinsonem, ósemkę uzupełnia Matthew Wilson. - Po prostu staramy się czysto jechać, nic więcej nie możemy zrobić. Zwiększamy szybkość oes po oesie.
- Biegi blokują się przy redukcji i musimy zmienić skrzynię - mówił Gareth MacHale, następny w wynikach.
Fot. rallyireland.com
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.