Akropol po dniu I: Rovanpera za Martinem, ogromny pech Gronholma!

Ci ostatni zresztą tak licznie dopisali na trasie, że trzeba było opóźnić start superpróby o ponad pół godziny – w tym czasie służby porządkowe opanowywały sytuację. Kiedy wreszcie udało się zaprowadzić ład, pozwalający na start – okazało się, ze fatalne warunki drogowe uniemożliwiają zawodnikom równorzędną rywalizację. Brudna nawierzchnia okazała się bardzo niesprawiedliwa, na co szybko zareagowały władze rajdu. Zawodnikom pozwolono przejechać próbę „pod publikę”, a uzyskane czasy nie były liczone przez sędziów.

Rywalizacja na dobre toczyła się więc tylko na odcinkach szóstym i siódmym. Pierwszy z nich zapisał na swoje konto, budzący się wyraźnie Petter Solberg (Subaru Impreza WRC), drugi padł łupem Marcusa Gronholma (Peugeot 206 WRC). Norweg i Fin zdominowali te dwa oesy, ale na obu trzecie czasy zanotował Harri Rovanpera (Peugeot 206 WRC), który tym samym zmniejszył przewagę do prowadzącego w rajdzie. Markko Martin (Ford Focus WRC) do niecałych pięciu sekund! Estończyk będzie więc jutro skazany na odpieranie ataków kierowcy Peugeota.

Na szóstym odcinku specjalnym z rajdem pożegnał się Mikko Hirvonen. W jego Fordzie Focusie WRC zawiodło tylne zawieszenie i młody Fin nie mógł kontynuować jazdy.

O ogromnym pechu może mówić Marcus Gronholm. Fin odpadł z rywalizacji na drodze dojazdowej, zaledwie cztery kilometry od parku serwisowego. W Peugeocie 206 WRC Fina zdefektowała pompa paliwowa. Mistrz świata starał się własnoręcznie zreperować samochód w stopniu pozwalającym na dotarcie do serwisu. Nie udało się i jutro na trasie zabraknie auta z numerem jeden!