Aktorzy Rajdu Magurskiego

Rekordową obsadę (21 załóg) ma klasa N4. Uwzględniając zmianę zapowiedzianą przez Andrzeja Mancina (przesiadka z Lancera do treningówki Leszka Kuzaja), siedem aut to Subaru w różnych specyfikacjach, pozostałych 14 to Mitsubishi (w tym Carisma Łukasza Witasa).

Dwa pierwsze numery otrzymali Leszek Kuzaj w Imprezie i Michał Sołowow w Lancerze (priorytety z listy B FIA), kolejne trzy wynikają z priorytetów PZM (3 – bracia Bębenkowie, 4 – Michał Kościuszko w debiutującym w Polsce Suzuki Swift, jedynym samochodzie kategorii S1600, 5 – Tomasz Czopik). Międzynarodową rangę imprezy będziemy zawdzięczać ukraińskiej załodze Petrenko-Zagoryi (Lancer Evo VIII nr 15).

Drugą pod względem liczebności (8 załóg) jest klasa A7. Ujrzymy w niej m.in. zdobywców zeszłorocznego RSP PZM, braci Bonderów (nadal w Renault Clio, ale już nie jak w minionym sezonie w N-grupowej specyfikacji). W A7 pojedzie też Kacper Puszkiel (Peugeot 206), zwycięzca Rajdu Magurskiego 2005.

Aż jedną trzecią (14 aut) zgłoszeń do RSP PZM stanowią załogi w klasie A7. Nie brakuje kierowców z dużym stażem w pucharowych zmaganiach (Radosław Pogan w Renault Clio Sport A7, Rafał Maliński w Renault Megane A7, Łukasz Siekierka w Peugeot 205 A6, Łukasz Bednarski w Citroenie Saxo A6, Tomasz Kramarczyk w Oplu Astrze N3 i Paweł Piasecki w Peugeot 106 N1).

- 82 łącznie złożone zgłoszenia to ilość, która dobrze koresponduje z pojemnością trasy, zaplanowaną na 80 aut – komentuje Wiesław Dymiński, dyrektor 2. Rajdu Magurskiego.

Tymczasem w Beskidzie Niskim pada śnieg i wieje wiatr, powodujący zadymki. Prognozy zapowiadają taką pogodę do czwartku.

G.Ch.