Asfaltowe testy Hyundaia i20 R5

Zaliczyli pierwsze asfaltowe testy w ramach czterodniowej sesji, która odbyła się w ostatnich dniach na południu Francji.Za kierownicą samochodu ponownie zasiadał Kevin Abbring. Pierwsze dwa dni zespół spędził na odcinkach szutrowych, potem przygotowano samochód do jazdy po asfalcie.Na tym etapie prac rozwojowych i20 R5 otrzymał nowy przedni zderzak i maskę. Poprawiono silnik 1.6l turbo ze zwężka 32 mm i pięciobiegową skrzynię biegów. Poprawiony silnik to pierwszy etap licznych zmian, które otrzyma samochód przed homologacją, którą zaplanowano latem tego roku.- Jesteśmy zadowoleni z tak dużego poziomu zainteresowania programem i20 R5 na tym etapie - powiedział Andrew Johns z Hyundai Motorsport. - Zainteresowanie klientów z Europy, Azji i Australii pokazuje emocje, jakie wiążą się z wejściem nowego producenta do kategorii R5. Potwierdzenie zamówień będzie nagrodą dla całego projektu klienckiego za dotychczasową pracę, a także będzie motywujące przed kolejnymi testami i homologacją.- Rozpoczęcie testów asfaltowych z i20 R5 jest ważne, ponieważ naszym celem jest, aby klienci posiadali samochód na różne rodzaje zawodów - dodał. - Będą musieli mieć możliwość polegania na Hyundaiu i20 R5, który będzie równie konkurencyjny na nawierzchniach szutrowych jak i asfaltowych. To ważne, aby przygotować się do tego podczas tej fazy testów równocześnie poprawiając niezawodność i osiągi. Aby to osiągnąć mamy zaplanowane testy w całej Europie, aby upewnić się, że dajemy naszym klientom możliwie najlepszy samochód, gdy dostawy rozpoczną się jeszcze w tym roku.