Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Raimund Baumschlager, dotąd niepokonany w Leutschach, w pierwszej rundzie mistrzostw Austrii nie sprostał Hermannowi Neubauerowi. Po 169 kilometrach oesowych, Fabia R5 ustąpiła Fieście WRC o 39 sekund. Gerwald Grössing, który wynajął Fiestę WRC z włoskiego Step Five Motorsport, zadowolił się trzecim stopniem podium.Wczoraj najszybszy na wszystkich siedmiu odcinkach, Neubauer dołożył jeszcze pięć oesowych zwycięstw. Gerwald Grössing rozpoczął etap od najlepszego czasu na 2,99-kilometrowym Poharnigberg, a następnie rozstrzygnął na swoją korzyść drugi przejazd najdłuższej próby w programie - Schlossberg (20,72 km). Raimund Baumschlager był najszybszy na Eichberg 1 i Schlossberg 1.Niki Mayr-Melnhof, piąty do OS13, stracił 11 minut na Schlossberg 1 i ukończył rajd jako siedemnasty. Maximilian Koch, siódmy po ostatnim oesie, został wykluczony za naruszenie art. 20.1.4 regulaminu sportowego rajdów regionalnych FIA - Załoga zawsze musi prowadzić samochód zgodnie z kierunkiem rozgrywania odcinka specjalnego (z wyjątkiem nawracania).

Baumschlager/Zeltner | Fot. Harald Illmer



5. REBENLAND RALLYE
1. Hermann Neubauer/Bernhard Ettel (A) Ford Fiesta RS WRC 1:46.17,6
2. Raimund Baumschlager/Thomas Zeltner (A) Skoda Fabia R5 +39,0
3. Gerwald Grössing/Siegfried Schwarz (A) Ford Fiesta RS WRC +1.50,4
4. Miroslav Jakeš/Jaroslav Novák (CZ) Citroën DS3 R5 +4.13,1
5. Krisztián Hideg/István Kerék (H) Mitsubishi Lancer Evo IX +6.24,6
6. Hermann Gassner/Karin Thannhäuser (D) Mitsubishi Lancer Evo X R4 +6.39,1
7. Simon Wagner/Ursula Mayrhofer (A) Citroën DS3 R3T Max +8.25,2
8. Daniel Wollinger/Bernhard Holzer (A) Renault Clio Maxi +9.28,5
9. Michael Böhm/Jasmin Noll (D) Opel Adam R2 +9.59,4
10. Gerhard Aigner/Marco Hübler (A) Subaru Impreza WRX STI R4 +10.12,9

Grössing/Schwarz | Fot. Harald Illmer



Fot. Harald Illmer

Poprzedni artykuł Andreucci liderem CIR
Następny artykuł Pod kontrolą Loixa

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry