Bezpiecznerajdy.pl na mecie

Podczas ostatniej rundy w Kotlinie Kłodzkiej jak zwykle otwieraliśmy odcinki specjalne jadąc naszymi Subaru przed zawodnikami. Rajd Dolnośląski jako ostatni w tym roku, odbywał się już przy typowo jesiennej pogodzie. Piękne oświetlone słońcem podczas pierwszego dnia rajdu góry, w drugi dzień spowiła mgła i oglądanie utrudniał siąpiący cały czas deszcz. Pomimo takich warunków na odcinkach stawiło się dużo kibiców, żądnych rajdowych wrażeń. Wskazane przez organizatora punkty widokowe były pełne rajdowych fanów, którzy jednak ze zdyscyplinowaniem obserwowali zmagania kierowców RSMP i RPP. Podczas rajdu nie zanotowano absolutnie żadnych niebezpiecznych zdarzeń z widzami. Przerwy podczas odcinków specjalnych spowodowane były przygodami załóg wypadających z trasy rajdu. Na szczęście zawodnicy biorący udział w wypadkach nie odnieśli żadnych poważnych obrażeń.

Nasz Subaru Forester oznaczony 000 podczas obu dni rajdu przesuwany był przez organizatora sprzed stawki RSMP na przejazd pomiędzy stawką RSMP oraz RPP, przyczyną tego były awarie zewnętrznej zerówki rozdzielającej obie stawki. Przy zabezpieczaniu rajdu pracowało 235 osób. Do wyznaczenia stref zużyto około 120 km taśm zielonej i czerwonej.

Podsumowując tegoroczny sezon RSMP, nasz zespół wykazał się kompletną skutecznością podczas pracy na odcinkach specjalnych a nasze samochody Subaru pokazały się z jak najlepszej niezawodnej strony. Każde z aut przejechało podczas rajdów tego sezonu około 20.000 km, niepotrzebna była żadna naprawa. Nasza praca nie byłaby możliwa, gdyby nie wsparcie Subaru Import Polska, Schnug Polska, dystrybutora napoju energetycznego Dark Dog oraz naszych partnerów Rallyshop.pl, Magazyn Rajdowy WRC. W tym miejscu pragnę też podziękować całemu zespołowi, który poświęcał swój czas pracując podczas tegorocznych mistrzostw.

Tomasz Kamiński

Fot. Rafał Sutor