Błąd w opisie
Thierry Neuville odniósł drugi oesowy sukces w Rally Italia Sardegna i awansował na czwarte miejsce po Tergu - Osile 2.
Lider rajdu, Sebastien Ogier był wolniejszy od Neuville'a o 0,2 sekundy. Michał Kościuszko uzyskał 10 czas, o trzy sekundy wyprzedzając Roberta Kubicę.- To nie jest mój najlepszy odcinek - przyznał Robert Kubica. - W pierwszym przejeździe mieliśmy tu grubszy moment. Teraz tam, gdzie poprzednio jechaliśmy wolniej z powodu uszkodzeń, mieliśmy błąd w opisie. Zakręt bardziej się zacieśniał i wypadliśmy połową samochodu poza drogę. Mieliśmy trochę szczęścia. Muszę się jeszcze wiele nauczyć w rajdach, to pewne!- Czułem się bardzo komfortowo - mówił Thierry Neuville. - Jeżeli przyczepność jest dobra, wówczas wiem, że mogę jechać szybko i bez błędów. Inżynierowie ustalili dobry setup. Jestem zadowolony. Jedziemy czysto, nie ślizgamy się. Czuję się tak, jakbym jechał po torze.- Nawierzchnia tego odcinka była bardzo szorstka - wyjaśnił Sebastien Ogier. - Jechaliśmy czysto, dbając o opony.- Thierry jedzie naprawdę dobrze - pochwalił rywala Jari-Matti Latvala. - Nie mieliśmy problemów. Plan był taki, żeby zaoszczędzić opony na długi, 31-kilometrowy odcinek.Mads Østberg ma w zapasie 5,3 s nad Neuvillem. - Myślę, że było całkiem OK. Jechałem ostrożnie z powodu opon. Na następnym odcinku zobaczymy, czy na tym skorzystamy.- Założyliśmy nowe przednie opony przed tym odcinkiem - informował Dani Sordo. - Było OK. Starałem się jechać czysto i nie zniszczyć opon przed długim oesem.Andreas Mikkelsen zdarł przednie opony. - Jest OK. To był czysty przejazd, bez problemów. Starałem się oszczędzać opony. Na ostatnich czterech kilometrach nie trzymał przód, ale mamy dobre opony na ostatni oes.- Na poprzednim odcinku było dobrze - stwierdził Martin Prokop. - Tego oesu za bardzo nie lubię. Wyczucie nie było dobre. To zupełnie inny oes niż pozostałe.- Jest znacznie lepiej - uznał Elfyn Evans. - Droga jest wyczyszczona i mamy łatwiejszą pracę.Michał Kościuszko przegrał z Evansem o 3,4 sekundy. - Krok po kroku staram się poznać ten samochód. Daje wiele możliwości ale musimy go w pełni opanować. Na tym oesie mieliśmy dużo funu. Lubię takie odcinki. Przyczepność parę razy nas zaskoczyła. W niektórych miejscach było bardzo przyczepnie, w innych leżało dużo luźnego szutru i ślizgaliśmy się po całej drodze.P-G Andersson stracił ponad minutę. - Mamy urwaną lewą tylną półoś. Myślę, że uda się przejechać ostatni odcinek przed serwisem.
Fot. Citroen
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.