Bryan mocno ciśnie
Bryan Bouffier utrzymuje ostre tempo na sobotnim etapie Tour de Corse.
Lider rajdu wygrał 26,7-kilometrowy oes Sarrola - Liamone, powiększając przewagę nad Janem Kopeckým do 19,5 sekundy. Craig Breen, drugi w wynikach odcinka, zbliżył się na 3,4 sekundy do trzeciego miejsca, zajmowanego przez Stéphane Sarrazina.- Dobrze nam poszło - mówił Bryan Bouffier. - Tak jak wielu kierowców, mam dwie twarde opony i dwie miękkie. Samochód był nadsterowny, ale myślę, że dobrze pojechałem.- Wydech trochę hałasuje - zauważył Craig Breen. - Mamy dwie miękkie opony i dwie twarde. To był mój wybór. Na poprzednim odcinku uderzyliśmy w most. Most się nie odsunął...- Bryan mocno ciśnie - powiedział Jan Kopecký. - Starałem się jechać jak najlepiej. Mamy twarde i miękkie opony założone na krzyż. Bryan ma miękkie z lewej, twarde z prawej strony i może to było lepsze rozwiązanie. Bryan nie jest dla nas ważny, istotny jest Breen. Myślę, że utrzymamy takie tempo.- To był dobry oes - ocenił Stéphane Sarrazin. - Miejscami jest mokro na zakrętach, bardzo ślisko. Atakujemy i to jest najważniejsze.François Delecour stracił 24,6 s do Bouffiera. - Fantastyczny odcinek, absolutnie wspaniały! Droga jest szeroka i jedzie się jak na nartach. Dla mnie to najlepszy oes na Korsyce. Samochód dobrze pracuje. Jestem bardzo zadowolony.Julien Maurin utrzymuje Fiestę w czołowej szóstce. - Nie mamy dobrych opon. Było za sucho i opony się przegrzały.Korsykanin Jean-Marc Manzagol ucieka przed drugim kierowcą z wyspy, Jean-Mathieu Leandrim. - Nie było tak źle. Jestem zadowolony. Trochę odrobiliśmy do Mathieu..Andreas Aigner uzyskał ósmy czas w generalce.- Jak na razie jest dobrze. Na tym odcinku starałem się trochę cisnąć, ale było dużo zjazdów. Opony i hamulce są w lepszym stanie niż tego oczekiwałem.- Jest bardzo, bardzo trudno - stwierdził Jean-Mathieu Leandri. - Na początku odcinka było dobrze, ale pod koniec przegrzały się miękkie oponyGermain Bonnefis traci już 32 sekundy do Aignera. - Nadal mocno cisnę. Na miękkich oponach jest bardzo ciężko. Andreas to szybki kierowca i ma o jedną oś napędzaną więcej.
Fot. Facebook
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.