Całkiem niezły raliul
Campionatul National de Raliuli, czyli rajdowe mistrzostwa Rumunii, rozpoczynają się od imprezy pod nazwą Raliul Brasovului - bazę stanowi Brasov, rodzinne miasto aktualnego czempiona, Dana Girtofana.
Dzisiaj przewidziano rally show w hali sportowej oraz występ kapeli Compact. Jutro od 18.30, widnieje w programie wieczorny etap z dwoma oesami, pozostałe 7 prób zaplanowano w sobotę. Rajd liczy 329 km, a do celów sportowych wykorzystane zostaną praktycznie dwa fragmenty drogi - z Brasov do Poraul Rece oraz położony bardziej na wschód, 21-kilometrowy oes Babarunca, przejeżdżany w obie strony.
Rumuni pożegnali WRC. 36-letni Dan Girtofan przesiadł się z Cordoby do Imprezy WRX STI. Bliźniaczy pojazd poprowadzi kolega z BkP Racing Teamu, George Grigorescu. Dyrektor generalny dealera Renault z Brasov - Mach 1 Autoserv - Grigorescu jeździł dotąd samochodami marki, którą reprezentuje w handlu - od 5 GT Turbo poprzez Maxi Clio i Maxi Megane, aż do Clio Sport. Obecnie BkP Racing sprowadził Clio Super 1600 dla 24-letniego studenta z Bukaresztu, Catalina Cismaru, wicemistrza N2 w 2003. Czwarty kierowca ekipy, Adrian Raspopa, również 24-latek, również otrzyma Clio S1600. Na pierwszą rundę mistrzostw jest zgłoszony w Clio RS Sport.
Konkurencję dla BkP stanowi OMV Petrom Rally Team, którego liderem jest sześciokrotny zwycięzca Rajdu Brasov, Constantin Aur, czyli Titi. Zamiast Octavii WRC, użytej m.in. w Wales Rally GB, Aur poprowadzi Lancera Evo VII. Zespół wystawia także Siódemkę dla wicemistrza Rumunii, Bogdana Mariscy i Evo VIII MR dla trzeciego w N-ce, Emanuela Iliny. Drugim MRem w rajdzie, dysponuje Florin Bocovan.
Remus Hincou z Colina Motors, jedzie Ósemką, jego teamowy kolega Sorin Badea startuje Lancerem Evo VII. Atlanta House Rally Team zgłosił dwa Evo VII - dla Manuela Mihalache i Liviu Savu. Podobny pojazd awizuje wicemistrz grupy N, Romulus Preda z Eurolines Racing Teamu. Lancerów jest siedemnaście, a ich producent oficjalnie włączył się do zabawy, uruchamiając Cupa Mitsubishi Lancer Evo.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.