Ciekawy Rajd Polskie Safari.

Rajd, na którego starcie stanęła cała krajowa czołówka z wyjątkiem obrońcy tytułu Piotra Małuszyńskiego, rozgrywany był przy sprzyjających warunkach atmosferycznych. Zawodnicy mieli do przejechania dziewięć urozmaiconych odcinków specjalnych (trzy pętle po trzy OS-y). Zawody były interesujące, a z walki musieli wycofać się między innymi jedni z głównych faworytów, liderzy klasyfikacji generalnej RMPST po trzech rundach, Dariusz Andrzejewski i Maciej Skura, którzy na trzecim odcinku wypadli z trasy na skutek awarii układu kierowniczego w ich Samie 5700.

Ostatecznie najszybsi okazali się zawodnicy Automobilklubu Łódzkiego: Paweł Oleszczak i Mariusz Milewski w samochodzie Land Rover 4000. To drugie pod rząd zwycięstwo tej załogi w Rajdzie „Polskie Safari”! Drugą lokatę, zajął Tomasz Lisowski z Automobilklubu Gorzowskiego, jadący ze swoim dziadkiem Stanisławem jako pilotem. Można powiedzieć, że nastąpiła przemiana pokoleń – przed rokiem Stanisław Lisowski był w zawodach drugi, a po jego prawej stronie siedział wnuk Tomasz. W tym sezonie rodzina zamieniała się fotelami i... jak widać po wynikach młode pokolenie idzie w ślady weterana! Trzecie miejsca zajęli Piotr Gadomski i Rafał Ciepły z Automobilklubu Śląskiego w Samie K-1. Rajd ukończyło czternaście, spośród piętnastu załóg, które wyruszyły na trasę.

Po rajdzie zmieniła się klasyfikacja generalna Mistrzostw Polski: Na pozycję liderów awansowali Oleszczak i Milewski – 24 pkt., którzy wyprzedzają Andrzejewskiego i Skurę – 23 pkt. oraz Gadomskiego i Ciepłego – 22 pkt.

Równolegle z eliminacją RMPST rozegrana została Konkursowa Jazda Samochodem Terenowym, w której zwyciężyli Zbigniew Łazarz i Wiktor Biesiadecki z Automobilklubu Ziemi Tyskiej w Aro 243D 4200. Warto odnotować udany debiut Piotra Lisickiego w Mitsubishi 2972.

Gościem Rajdu „Polskie Safari” był m.in. powracający do sportu po kontuzji czołowy motocyklista Świata Marek Dąbrowski. Poza konkursem uzyskał on nieznacznie lepszy czas przejazdu odcinka specjalnego nr. 2 niż jego koledzy w samochodach terenowych. Zgłoszony do zawodów Łukasz Komornicki ostatecznie do Góry Kalwarii nie dojechał...

Sponsorami Rajdu „Polskie Safari” były firmy Idea, Auto Guard&Insurance, Mobil i Suzuki Poland, zaś organizatorom samochodów użyczyły Mitsubishi Motors, Chrysler Jeep Edmark Auto, Suzuki Poland i dla potrzeb Biura Prasowego – Nissan Poland.

Wyniki:

1 Oleszczak / Milewski Land Rover 4000 AK Łódzki 2386,9

2 Lisowski / Lisowski Mercedes 300GE 3000 AK Gorzowski +28,9

3 Gadomski / Ciepły SAM K-1 A. Śląski + 91,6

4 Grajek / Płatek Mercedes 230GD 2960 AK Wielkopolski +130,1

5 Szwagrzyk / Brakowiecki Sam 2315 AK Rzemieślnik +173,7

6 Dudziak / Wikowicz SAM AD810 2100 AK Dolnośląski +397,0

7 Twarkowski / Waśko Jeep Wrangler A. Śląski +450,4

8 Odejewski / Odejewska Uaz Jeep Club Chojnice +646,0

9 Domownik / Woźniak Subaru 1800 T AK Rzemieślni+596,7

10 Kohutnicki / Jedynak GAZ 69M 2120 AK Rzemieślnik +839,3

11 Proszkowski / Gadziała Gaz 69 2120 AK Dolnośląski +922,8

12 Mróz / Mróz Aro 243D Żubry Kraków +955,1

13 Ryczkowski / Wikowicz Mitsubishi 3000 AK Dolnośląski +1126,8

14 Hornik / Obrocki ZIŁ 131 AK Dolnośląski + 1808,8

Punktacja po czterech rundach:

1 Oleszczak / Milewski AK Łódzki 24 pkt.

2 Andrzejewski / Skura AK Rzemieślnik 23

3 Gadomski / Ciepły A. Śląski 22

4 Szwagrzyk / Brakowiecki AK Rzemieślnik 17

4 Lisowski / Lisowski AK Gorzowski 17

6 Grajek / Płatek AK Wielkopolski 13

7 Małuszyński / Czerwiński Autotraper 11

8 Mróz / Mróz Żubry Kraków 9

9 Koziński / Szustkiewicz AK Rzemieślnik 5

9 Ryczkowski / Wikowicz AK Dolnośląski 5

9 Dudziak / Wikowicz AK Dolnośląski 5

9 Twarkowski / Waśko AK Śląski 2

13 Odejewski / Odejewska Jeep Club Chojnice 2

14 Domownik / Woźniak AK Rzemieślnik 1