Come back Anderssona

Szwed z Uppsali, odpowiedzialny za wciągnięcie Toyoty do mistrzostw świata, twórca fabryki w Marsdorf, obecnie bazy teamu F1, wsiądzie do 370-konnej Celiki Twin Cam Turbo grupy B i przejedzie trasę Dunlop Pyhrn Eisenwurzen Rallye (22-23 kwietnia), rundy mistrzostw Austrii. Ekipa organizatorów kierowana przez Raphaela Sperrera, przygotowała paradę historycznych rajdówek - impreza kandyduje do FIA Historic Rally Championship.

Celica Anderssona wygrała Rajd Wybrzeża Kości Słoniowej '86 - za kierownicą siedział wówczas Björn Waldegaard, zaś Ove szefował Toyota Team Europe. Cztery lata wcześniej, Andersson zakończył karierę w MŚ, także startem w Rallye Cote d'Ivoire.

Ove Andersson będzie gwiazdą parady oldtimerów. 20 samochodów, od Saaba 96 (1962) do Lancii w barwach Martini (92), przywozi firma Slowly Sideways, założona przez Reinharda Kleina w Kolonii, od dekady współorganizująca podobne pokazy. Jako IG Works Rallye Cars, grupa uczestniczy w Pyhrn Eisenwurzen Rallye od 1996 roku. Rajd odbędzie się w górach na południe od Linzu, w okolicach Kirchdorfu i Windischgarsten.