Cypr po dniu drugim: Solberg powiększył prowadzenie!

Do serwisu nie dotarł Richard Burns, w którego Peugeocie 206 WRC przegrzewał się silnik. Ostatecznie jednostka napędowa samochodu Anglika wyzionęła ducha zaledwie kilometr przed wjazdem do parku serwisowego. Lider mistrzostw świata zmuszony był się wycofać. Na oes jedenasty nie wyruszył także dobrze spisujący się Didier Auriol. W jego Skodzie Octavii WRC nawaliła elektryka i Francuz również zmuszony był zakończyć udział w imprezie, na drodze dojazdowej do serwisu. W ten sposób zakończyła się epoka Octavii w mistrzostwach świata. W kolejnej eliminacji – Rajdzie Niemiec – ekipa Skody zadebiutuje z Fabią WRC.

Z rajdu odpadł także Tommi Makinen. Fin, który po problemach ze zmianą koła w swoim Subaru Impreza WRC na siódmym oesie, przekroczył limit spóźnień na Punkt Kontroli Czasu, nie wyjechał już z parku serwisowego.

Na oesie jedenastym zakończył rajd Juuso Pykalisto - Fina wyeliminowała awaria Peugeota 206 WRC.

W zaistniałej sytuacji w rajdzie pozostało zaledwie siedmiu kierowców punktujących dla zespołów. Dodatkowo trzech z nich to zawodnicy Citroena, z których najgorszy nie będzie zdobywał punktów. Pewne jest już więc to, że na Cyprze nie zostanie rozdany komplet punktów przeznaczonych dla zespołów. Jeśli wszyscy jadący w tej chwili „fabryczni” dotarliby do mety, najgorszy z nich i tak zdobędzie trzy punkty dla swojej ekipy. To z pewnością motywuje do rozsądniejszej jazdy wszystkich, poza Petterem Solbergiem i Harrim Rovanperą. Zawodnik Subaru przegrał z najgroźniejszym rywalem próbę jedenastą, ale odpłacił kierowcy Peugeota nawet z nawiązką na następnym oesie. Na koniec dnia drugiego Norweg ma już 25 sekund przewagi i może nieco spokojniej myśleć o jutrzejszym etapie. Z drugiej strony Fin na pewno nie odda zwycięstwa bez walki. Będzie jeszcze bardzo ciekawie!