Dakar: Peterhansel i Fretigne liderami
Sobotni etap rajdu Dakar 2004 odbywał się na trasie Castellon - Tanger; Zawodnicy mieli łącznie do przejechania 831 km, z czego zaledwie 9 km odcinka specjalnego.
Podczas tego etapu zawodnicy opuścili Hiszpanię i wjechali do Afryki. W kategorii samochodów zwyciężył jadący Nissanem Pick Up De Villiers / Jordan (nr 208), uzyskując czas przejazdu 6 min. 22 sek. Za nim uplasowali się De Mevius / Guehennec (nr 212, BMW, czas 0:06:26, +4 sek.) i Peterhansel / Cottret (nr 203, Mitsubishi, czas 0:06:27, +5 sek.). Wśród motocyklistów ponownie najlepiej poradził sobie dzisiaj 33-letni David Fretigne (nr 012), który startuje Yamahą WR 450 napędzaną na dwa koła! Fretigne uzyskał czas 6 min. 13 sek. Z kolejnymi czasami odcinek ukończyli Despres (nr 012, KTM, czas 00:06:14, +1 sek.) i Sala (nr 007, KTM, czas 00:06:18, +5 sek.)
Rano, po 2 kilometrowym odcinku dojazdowym, zorganizowano jedyny tego dnia odcinek specjalny. Próba sportowa liczyła 9 km i w całości położona była na plaży. Zawodnicy mieli do przejechania około 4 km, następnie robili małą pętlę, zawracali i jechali z powrotem równoległą trasą. Start i meta była praktycznie w tym samym miejscu (przesunięcie o 50 metrów). Takie ułożenie trasy było bardzo widowiskowe dla osób obserwujących rajd. Próba na plaży była trudna i zdradliwa. Można było na niej bardzo dużo stracić, zależnie od doświadczenia i umiejętności jazdy po piachu. Na warunki jazdy miała wpływ wilgotność piasku, która zmieniała się w poszczególnych odcinkach próby.
Pierwsi motocykliści wystartowali do próby od 8.50. Jacek Czachor miał wyruszyć o 10.06, a Łukasz Kędzierski o 10.11. Przy starcie było trochę bałaganu i porobiły się większe przerwy pomiędzy zawodnikami, niż było to planowane. W związku z tym zawodnicy ruszyli z opóźnieniem. Motocyklistom Orlen Teamu jechało się bardzo dobrze. Już po przyjeździe na metę wyraźnie się cieszyli, byli bardzo zadowoleni. Wyniki ich nastrój potwierdziły - Czachor był 17., a Kędzierski 18 (uzyskali czas 7 min. i 9 sekund).
Po motocyklach do walki na trasie ruszyła kategoria samochodów. Zawodnicy samochodowi, podobnie jak motocykliści, startowali w odwróconej kolejności w stosunku do dotychczasowych wyników (od najsłabszego do najlepszego). Łukasz Komornicki wystartował szybko i dynamicznie, jego jazda podobała się kibicom. Bezpośrednio po przejechaniu mety Komornicki powiedział: „Jechaliśmy tempem bezpiecznym, ale trochę szybciej niż wczoraj. Samochód spisywał się bez najmniejszych problemów. Jestem zadowolony z wyniku, przed nami są tylko zawodnicy z teamów fabrycznych. Ważne to było, bo wyniki z dzisiejszego dnia liczą się nam do ustalenia pozycji startowych do pierwszego odcinka afrykańskiego.” Komornicki i Marton uzyskali 16 czas przejazdu, co po dzisiejszym odcinku zapewniło im 26 miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu. Do prowadzącego Peterhansela mają łącznie 3 minuty i 56 sekund straty. Bezpośrednio za mini znajduje się znacznie bardziej doświadczona Jutta Kleinschmidt.
Ciężarówki wystartowały jako kolejna kategoria, znacznie później po samochodach. Polsko - francuska załoga Malferiol / Baran uzyskała 21 wynik, uzyskując czas 9 min 47 sek. (strata do zwycięscy De Rooy / Colsoul to 2 min. 15 sek.).
Po ukończonej próbie zawodnicy pojechali 800 kilometrową trasą dojazdową do Algeciras. Tam czekają na nich promy płynące do Tangeru. Późnym już wieczorem, po przepłynięciu do Afryki, zawodnicy dotrą do pierwszego obozu rajdowego, zorganizowanego w typowy sposób dla rajdu Dakar.
Następny etap (Tanger – Er Rachidia) będzie pierwszym poważnym sprawdzianem sił zawodników i przygotowania sprzętu. Zawodnicy przejadą łącznie 752 km, z czego 75 km będzie stanowił odcinek specjalny. To nie dużo w porównaniu z późniejszymi odcinkami, ale wystarczająco, żeby „narozrabiać” w klasyfikacji rajdu.
(Rafał Jemielita/Playboy)
Wyniki 3 etapu
Motocykle:
1. FRETIGNE, nr 012, YAMAHA, czas 00:06:13
2. DESPRES, nr 012, KTM, (+00:00:01)
3. SALA, nr 007, KTM, (+00:00:05)
4. VERHOEF, nr 029, KTM, (+00:00:10)
5. ESTEVE PUJOL, nr 019, KTM, (+00:00:18)
6. ULLEVALSETER, nr 015, KTM, (+00:00:25)
7. COX, nr 010, KTM, (+00:00:28)
8. SAINCT, nr 001, KTM, (+00:00:29)
9. ROMA, nr 004, KTM, (+00:00:33)
10. ROESELER, nr 016, KTM, (+00:00:39)
...
17. CZACHOR, nr 023, KTM, (+00:00:56)
18. KĘDZIERSKI, nr 034, KTM, (+00:00:56)
Samochody:
1. DE VILLIERS / Jordan, nr 208, Nissan, czas 0:06:22
2. DE MEVIUS / GUEHENNEC, nr 212, BMW, (+0:00:04)
3. PETERHANSEL / COTTRET, nr 203, Mitsubishi, (+0:00:05)
4. ALPHAND / MAGNE, nr 207, BMW, (+0:00:07)
5. MASUOKA / PICARD, nr 201, Mitsubishi, (+0:00:07)
6. SHINOZUKA / DEBRON nr 215, Nissan, czas (+0:00:10)
7. BIASION / SIVIERO, nr 206, Mitsubishi, (+0:00:11)
8. MC RAE / THORNER, nr 202, Nissan, (+0:00:11)
9. SCHLESSER / LURQUIN, nr 200, Schlesser - Ford, (+0:00:12)
10. SERVIA / BORSOTTO, nr 209, Schlesser - Ford, (+0:00:13)
...
16. KOMORNICKI / MARTON, nr 220, Mitsubishi, (+0:00:35)
Wyniki klasyfikacji generalnej rajdu (po 3 etapach)
Motocykle:
1. FRETIGNE, nr 012, YAMAHA, czas 00:29:00
2. DESPRES, nr 012, KTM, (+00:00:16)
3. SALA, nr 007, KTM, (+00:01:06)
4. ESTEVE PUJOL, 019, KTM, (+00:01:23)
5. SAINCT, nr 001, KTM, (+00:01:27)
6. ROMA, nr 004, KTM, (+00:01:30)
7. COMA, nr 011, KTM, (+00:02:03)
8. COX, nr 010, KTM, (+00:02:25)
9. MEONI, nr 003, KTM, (+00:02:50)
10. BRUCY, nr 009, KTM, (+00:02:54)
...
17. KĘDZIERSKI, nr 034, KTM, (+00:03:37)
...
22. CZACHOR, nr 023, KTM, (+00:04:24)
Samochody:
1. PETERHANSEL / COTTRET, nr 203, Mitsubishi, czas 0:31:30
2. SERVIA / BORSOTTO, nr 209, Schlesser - Ford, (+0:00:05)
3. DE MEVIUS / GUEHENNEC, nr 212, BMW, (+0:00:22)
4. ALPHAND / MAGNE, nr 207, BMW, (+0:00:34)
5. BIASION / SIVIERO, nr 206, Mitsubishi, (+0:00:44)
6. MASUOKA / PICARD, nr 201, Mitsubishi, (+0:00:58)
7. AL ATTIYAN / BARTHOLOME, nr 259, Mitsubishi, (+0:01:24)
8. MC RAE / THORNER, nr 202, Nissan, (+0:01:24)
9. VATANEN / REPO, nr 205, Nissan, (+0:01:38)
10. SCHLESSER / LURQUIN, nr 200, Schlesser - Ford, (+0:01:46)
...
26. KOMORNICKI / MARTON, nr 220, Mitsubishi, (+0:03:56)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.