Decyzja zapadła ? Dakar!

Dziesięć lat temu, szlak przecierał Andrzej Koper (77. miejsce w generalce, 38. w klasie), ale partnerem warszawianina w Land Roverze 110 był wówczas Bośniak Tihomir Filipović.

Ostateczna decyzja udziału Andrzeja Dziurki i Macieja Stańcy w 23. edycji maratonu zapadła niecałe trzy tygodnie przed wyruszeniem karawany z Pól Marsowych. O wynajęciu Land Cruisera rozstrzygnęła sponsorska pomoc firm Lease Plan, Motul, Pirelli i City Bird. Lista sponsorów pozostaje nadal otwarta.

Załoga Dziurka/Stańco uczestniczyć będzie w II edycji Lease Plan Toyota Trophy – dla identycznych, 125-konnych Toyot Land Cruiser STD w trzydrzwiowej, krótkiej wersji nadwozia, napędzanych trzylitrowym silnikiem turbodiesel. Szesnaście takich pojazdów powstaje w Champagne pod Le Mans, przygotowywanych pod nadzorem Toyoty France przez ekipę Daniela Vergnesa i Jerome Boussiera. Bazując na doświadczeniach sprzed roku, wzmocniono nadwozie, tylną oś, układ transmisyjny, założono podwójne amortyzatory z przodu, skrócono wydech, odciążono przedni nawis eliminując jeden z dwóch akumulatorów, zdublowano instalację elektryczną. Samochody odpowiadają przepisom klasy Diesel kategorii T3.

W pierwszej edycji Toyota Trophy zorganizowanej według pomysłu belgijskiego promotora, byłego kierowcy wyścigowego (szóste miejsce w Le Mans’82), Jean-Paula Liberta, osiem z dziesięciu startujących Land Cruiserów dotarło do Kairu. Zwycięzca, sparaliżowany od pasa w dół, były trialowiec Josep Busquet zajął 44. miejsce w generalce, tracąc ponad 19 godzin do Schlessera. Za Katalończykiem finiszowali syn brytyjskiej projektantki mody, Laury Ashley – Nick (61.) oraz Belg Arnaud van Schevensteen (65.), który utracił nogę w wyniku choroby nowotworowej.

PROGRAM RAJDU

1.1 Paryż – Narbonne 310 km – OS 6 km – 600 km

2.1 Narbonne – Castellon Costa Azamar (Hiszpania) 40 – 30 – 490

3.1 Castellon Costa Azamar – Almeria 10 – 5 – 430

4.1 Nador (Maroko) – Er Rachidia 184 – 139 – 279

5.1 Er Rachidia – Quarzazate 57 – 333 – 182

6.1 Quarzazate – Goulimine 155 – 305 – 148

7.1 Goulimine – Smara 53 – 420 – 16

8.1 Smara – El Ghallaouiya (Mauretania) 9 – 619

9.1 El Ghallaouiya – El Ghallaouiya 518

10.1 El Ghallaouiya – Atar 435 – 5

11.1 Przerwa w Atarze

12.1 Atar – Nuakszott 34 – 437 – 37

13.1 Nuakszott – Tidżikdża 71 – 580 – 3

14.1 Tidżikdża – Tidżikdża 3 – 513 – 19

15.1 Tidżikdża – Tichit 4 – 230

16.1 Tichit – Nema 499

17.1 Nema – Bamako (Mali) 106 – 214 – 456

18.1 Bamako – Bakel 202 – 370 – 232

19.1 Bakel – Tambakunda (Senegal) 285 – 7

20.1 Tambakunda – Dakar 107 – 217 – 240

21.1 Dakar – Dakar 35 – 25 – 35

Łączna długość trasy: 10.739 km, 20 OS = 6.180 km

WYJĄTKI Z LISTY ZGŁOSZEŃ

Luc Alphand/Arnaud Debron Renault Kangoo T3

Thierry de Lavergne/Jacky Dubois Nissan Terrano T2

Gregoire de Mevius/Alain Guehennec Nissan Terano T2

Jean-Pierre Fontenay/Gilles Picard Mitsubishi Pajero T2

Jutta Kleinschmidt/Andreas Schulz Mitsubishi Pajero T2

Thierry Magnaldi/Francois Borsotto Mercedes ML430 T1

Hiroshi Masuoka/Pascal Maimon Mitsubishi Pajero T2

Miguel Prieto/Alvaro Velhinio Mitsubishi Pajero T2

Bruno Saby/Thierry Delli Zotti Protruck T3

Jean-Louis Schlesser/Henri Magne Buggy Renault T3

Jose Maria Servia/Jean-Marie Lurquin Buggy Renault T3

Kenjiro Shinozuka/Fred Gallagher Mitsubishi Pajero T2

Carlos Sousa/Jean-Michel Polato Mitsubishi L200 T2

Philippe Wambergue/Philippe Rey Protruck T3