Dłużej na Karowej

Wydłużono trasę Kryterium Karowa do 2,15 kilometra. To połączenie zeszłorocznego skróconego odcinka z pełnym przejazdem po Wiadukcie Markiewicza. W odróżnieniu od lat ubiegłych, przejazd pod górę nastąpi pierwszym tunelem, a powrót tradycyjnie drugim.

Trasa odcinka na Żeraniu powraca do starej fabryki w okolice elektrociepłowni. Oes jest znany z poprzednich edycji rajdu, a młodszym zawodnikom - z rozgrywanego na tym terenie KJS Kryterium Żerań. Istotna jest tutaj zróżnicowana nawierzchnia - asfalt łączy się z betonem i szutrem - będzie wesoło.

Doskonale znane Bemowo pojedzie w podobnej konfiguracji jak w zeszłym roku. Obok tradycyjnego mostku i toru szutrowego, przygotowano dodatkową hopę oraz wykorzystano asfaltowy tor, pozostawiony przez BMW Sauber z okazji miasteczka Pit Lane. Nieco wydłużono trasę na Cytadeli, jednak konfiguracja próby na wojskowym obiekcie pozostała praktycznie bez zmian.

Bemowo 2 to przejazd równoległy próby po lotnisku. Trasa jest zbliżona do tej, którą zawodnicy pokonają jako OS 2. Jeśli organizatorzy nie postawią szykany, będzie szybszy najazd na mostek, a co za tym idzie - być może efektowne skoki.

MaGe