Donnelly wyrównał rekord
Eugene Donnelly, drugi w Cork 20 International Rally, wyrównał rekord Austina MacHale'a, piąty raz sięgając po mistrzostwo Irish Tarmac.
Syn Austina, Gareth MacHale odniósł w Cork drugie zwycięstwo w serii, pokonując Donnelly'ego o 69 sekund. Tytuł w grupie N i trzecia lokata w mistrzostwach przypadły Alastairowi Fisherowi, przyhamowanemu awarią uszczelki pompy paliwa.
W sobotę rozegrano 9 oesów i wszystkie wygrał MacHale. Donnelly, któremu do tytułu wystarczało piąte miejsce, zrównał się z kierowcą Focusa na OS 4 i 7, a w bilansie dnia tracił 36 sekund do lidera. Po południu MacHale założył cięte slicki, tymczasem trasa wyschła. Darren Gass zaliczający pierwszy start od wypadku w Ulster Rally, popisał się drugim czasem na OS 1, ale na kolejnej próbie w Imprezie WRC zerwał się przewód olejowy, co doprowadziło do pożaru.
Program uzupełniło sześć odcinków w niedzielę. OS 11 skrócono z powodu pogrzebu. MacHale ponownie odnotował komplet oesowych zwycięstw. - Widzę punkty hamowania Garetha i po prostu hamuję trzy metry wcześniej - zdradził taktykę Eugene Donnelly.
CORK 20 INTERNATIONAL RALLY
1. Gareth MacHale/Brian Murphy (IRL) Ford Focus RS WRC 06 1.59.25.4
2. Eugene Donnelly/Paddy Toner (GB) Skoda Fabia WRC +1.09,4
3. Denis Cronin/Coleman Hurley (IRL) Subaru Impreza WRC S6 +5.15,9
4. Daragh O'Riordan/Tony McDaid (IRL/GB) Renault Clio S1600 +9.32,9 (1. A6)
5. Owen Murphy/James O'Brien (IRL) Mitsubishi Lancer Evo IX +12.06,8 (1. N4)
6. Ger O'Donovan/Sean Hayde (IRL) Subaru Impreza WRX STI N12B +2.33,3 (2. N4)
7. John Buttimer/Declan Buttimer (IRL) Subaru Impreza +16.14,4
8. Eugene Meegan/Sorcha Kelly (IRL) Honda Civic +16.16,0 (1. N3)
9. Jeremy Taylor/Jody Patterson (GB) Mitsubishi Lancer Evo IX +17.48,1 (3. N4)
10. Alastair Fisher/Barry McNulty (GB/IRL) Mitsubishi Lancer Evo IX +18,28,0 (4. N4)
KOŃCOWA PUNKTACJA IRISH TARMAC CHAMPIONSHIP
1. Donnelly 88, 2. G. MacHale 74, 3. Fisher 47, 4. O'Riordan 39, 5. McNulty 36, 6. Boland 34, O'Donovan 34.
Fot. garethmachale.com
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.