Dramatyczny Agii Theodori
Położony na Przesmyku Korynckim Agii Theodori, jak dotąd najdłuższy oes w tegorocznych mistrzostwach świata (48,88 km), zakończył się wygraną lidera Rajdu Akropolis, Marcusa Grönholma.
Sebastien Loeb stracił 10,7, Petter Solberg, najszybszy do czwartego międzyczasu - 11,8 sekundy.
- Było ciężko, ale czułem się komfortowo w samochodzie i jestem zadowolony z czasu - oświadczył Marcus.
- To był trudny oes - przyznał Sebastien Loeb. - Pod koniec przebiłem oponę. Podejrzewałem, że Marcus i Petter będą mieli czystszą drogę i uzyskają lepszy wynik.
- Straciłem trochę czasu, jadąc w kurzu za Atkinsonem - mówił Petter Solberg. - Na początku oesu miałem dobre tempo. Po południu ten odcinek będzie trudniejszy, bo na drodze pojawi się dużo kamieni, ale zamierzamy jeszcze mocniej cisnąć.
Dani Sordo dotarł do mety ze stratą 36 sekund do Grönholma. - Jechałem w kurzu za samochodami z przodu i nic nie widziałem! - opowiadał dziennikarzom.
Mikko Hirvonen przegrał oes o 58 sekund. - Wypadłem na 5 kilometrze. To było naprawdę szybkie miejsce. Potem bardzo trudno się jechało. Pękła przednia szyba i nic nie widziałem. Nie sądzę, żeby team miał zapasową szybę na zdalnym serwisie.
Strata Henninga Solberga wyniosła 67 sekund. - Bardzo cierpiał układ kierowniczy. Nie wierzyłem, że będą takie dziury.
Następny w wynikach oesu, Manfred Stohl jechał o 78 sekund dłużej od Grönholma. - Bardzo łatwy i ładny oes! Żadnych problemów. Spodziewałem się, że będzie trudniej. Było raczej ślisko niż dziurawo. Na wierzchu leżało dużo luźnego szutru. Następni będą mieli lepsze warunki.
Chris Atkinson niemal urwał prawe przednie koło, spadając na 7 miejsce w rajdzie. - Nie mam pojęcia, jak to się stało. Przebiliśmy oponę 10 km przed metą, mus nie zadziałał i doszło do uszkodzenia koła.
Jari-Matti Latvala, obecnie dziesiąty w rajdzie, zmieniał koło na oesie. W jego przypadku wkład z musem również nie zadziałał. Federico Villagra stracił 45 minut z powodu awarii sprzęgła. W Focusie Matta Wilsona opona zeszła z obręczy, powodując wibracje. Jan Kopecky miał kłopoty z hamulcami. Guy Wilks nie był zadowolony ze zmian w set-upie.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.