Drugie Safari Collinge'a

- Tym razem było ciężko, musiałem się ścigać z trzema mistrzami świata - powiedział Kenijczyk na mecie. - Ostatniej nocy naprawiliśmy układ zaworowy i dysponowaliśmy już pełną mocą. Awaria była bardzo nie-Datsunowa, choć z drugiej strony pokazała, jaki to mocny samochód.

Stig Blomqvist cudem dotarł na metę. Wygrał dwie sekcje, ale potem w Escorcie urwał się wąs przekładni kierowniczej. - Kiedyś nie mogliśmy wygrać z Datsunami i jak widać, nic się nie zmieniło w Safari - orzekł Maaster. Pozostałe dwie sekcje ostatniego etapu zakończyły się zwycięstwem Frederica Dora, drugiego w 2003, obecnie finiszującego jedno miejsce niżej.

30 z 48 startujących załóg, sprostało trudom 1602-kilometrowej trasy prowadzącej przez Kenię i Tanzanię. - Mieliśmy mnóstwo problemów, ale to było fantastyczne Safari - stwierdził Björn Waldegaard. - Cieszyła mnie każda chwila, nawet te cztery godziny mechanikowania przy samochodzie co noc. Przejeżdżając przez te cudowne miejsca, myślałem o dawnych dniach. Spędziłem w Kenii ponad trzy lata. W czasach Toyoty testowaliśmy tu przez miesiąc pod koniec roku, w styczniu wracaliśmy na kolejny miesiąc testów, a potem przyjeżdżaliśmy wcześniej na rekonesans i dwa-trzy razy sprawdzaliśmy trasę. Wkurzałem się, kiedy wracałem z rajdu i ludzie mówili, że łatwo nam poszło!

EAST AFRICAN SAFARI CLASSIC RALLY

1. Rob Collinge/Anton Levitan (EAK) Datsun 260Z 15:49.18

2. Stig Blomqvist/Ana Goni (S/YV) Ford Escort RS 1600 +25.47

3. Frederic Dor/Paul Howarth (F/GB) Porsche Carrera RS +31.17

4. John Lloyd/Paul Amandini (GB) Porsche Carrera RS +52.31

5. Graham Alexander/David Stewart (AUS) Datsun 260Z +1:15.15

6. Iain Freestone/Preston Ayres (GB) Ford Escort RS 1600 +1:15.37

7. Björn Waldegaard/David Cavanagh (S/AUS) Porsche Carrera RS +1:16.05

8. Anthony Ward/Ieuan Thomas (GB) Ford Escort RS 1600 2:10.26

9. Jonathan Savage/Quentin Savage (EAK) Datsun 260Z +3:12.59

10. Simon Sharpe/Denis Burnett (EAK) BMW 2002 ti +3:24.50