Dwadzieścia WRC
Mistrz Irish Tarmac w poprzednich dwóch edycjach, Eugene Donnelly wygrał po raz trzeci Galway International Rally - otwarcie asfaltowych mistrzostw Irlandii.
Kierowca z Derry, prowadzący Corollę WRC przygotowaną przez McGeehan Motorsport, minął Tima McNulty'ego po OS 4 i już nie dał sobie odebrać prowadzenia. McNulty, który rozpoczął na ciętych slickach zamiast intermediate, nie rezygnował, ale rozbił Imprezę WRC tuż przed metą OS 14. - Dobrowolnie oddałem komisji technicznej silnik do sprawdzenia, żeby powstrzymać całe to g... gadanie - oświadczył Donnelly.
Jako drugi finiszował Eamonn Boland, który poza wjechaniem w drzwi rozbitego Subaru McNulty'ego, odnotował rajd bez przygód. Derek McGarrity zaprezentował nową Imprezę S11, przeżył kilka momentów na początku sobotniego etapu i zamknął czołową czwórkę. Były mistrz Andrew Nesbitt w Imprezie McKinstry'ego, miał kłopoty z układem transmisyjnym. Sześciokrotny zwycięzca rajdu, Austin MacHale złapał kapcia na OS 16.
Alan Ring i Willie John Dolan dysponowali Imprezami N12, ale w grupie N najszybszy okazał się starszy model prowadzony przez Colma Murphy'ego z Limerick. Wbicie się w dziewiątkę przy dwudziestu WRC, było sporym wyczynem.
30. GALWAY INTERNATIONAL RALLY
1. Eugene Donnelly/Paul Kiely (IRL) Toyota Corolla WRC 2:19.36,2
2. Eamonn Boland/Francis Regan (IRL) Ford Focus WRC +1.46,0
3. Peadar Hurson/Damien Connolly (GB) Subaru Impreza WRC +1.58,0
4. Derek McGarrity/Dermot O'Gorman (GB) Subaru Impreza WRC +2.10,7
5. Ray Breen/Andrew Purcell (IRL) Ford Focus WRC +2.50,7
6. Andrew Nesbitt/James O'Brien (GB/IRL) Subaru Impreza WRC +2.56,3
7. Austin MacHale/Brian Murphy (IRL) Ford Focus WRC +7.43,6
8. Gareth Jones/David Moynihan (GB) Subaru Impreza WRC +8.04,5
9. Colm Murphy/Ger Loughrey (IRL) Subaru Impreza WRX STI +8.57,9 (1. N4)
10. James Foley/Dominic Markey (IRL) Mitsubishi Lancer Evo VIII +9.39,3 (2. N4)
PUNKTACJA IRISH TARMAC CHAMPIONSHIP
1. Donnelly 15, 2. Boland 12, 3. Hurson 10, 4. McGarritty 8, 5. Breen 7, 6. Nesbitt 6.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.