Dziesięć pytań do Mäkinena

Oczywiście, Jari-Matti jest bardzo interesującym kierowcą. Co do kontraktu, musimy też wysłuchać opinii z Japonii.Czy nadal plany zakładają rozpoczęcie mistrzostw świata z tylko dwoma samochodami?Rozpoczniemy z dwoma samochodami w Monte Carlo. Trzeci samochód dojdzie wiosną - na Korsyce lub w Portugalii. Wystawimy trzeciego Yarisa w co najmniej siedmiu rundach WRC.  Esapekka Lappi od dawna uchodził za przyszłego kierowcę Toyoty. Czy sytuacja uległa zmianie po wycofaniu się Volkswagena?W zasadzie nic się nie zmieniło. Przyjrzymy się sytuacji Esapekki i trochę później można oczekiwać informacji. W tym okresie tak naprawdę sytuacja nie uległa zmianie.Czy nadal plan zakłada start Juho Hänninena we wszystkich rundach mistrzostw świata?Juho zaliczy pełne mistrzostwa. Jak dotąd przejechał bardzo dużo kilometrów na testach.Ilu fińskich kierowców będziecie mieli w przyszłym sezonie?Na pewno nie więcej niż trzech.Czy nie istnieje niebezpieczeństwo, że z zagranicznego punktu widzenia zespół zacznie wyglądać na za bardzo fiński?Decyzja o zatrudnieniu Juho była właściwa, bo on przejechał wiele kilometrów na testach. Przed wycofaniem się VW mieliśmy taką sytuację, że niewielu dobrych kierowców było dostępnych. Teemu i Esapekka to najszybsi młodzi kierowcy. Byliśmy nimi zainteresowani, bo posiadają duży potencjał. Jednak zawsze celem jest znalezienie najlepszych kierowców.Teraz jednak obydwaj młodzi Finowie, Lappi i Suninen przypuszczalnie nie pasują do przyszłorocznego zespołu Toyoty?Z pewnością musimy to przemyśleć. Po wycofaniu się Volkswagena dostępni są kierowcy z podium.Czy słyszałeś plotki o możliwości powrotu Forda?Nic o tym nie wiem ale mam nadzieję, że Ford wróci. To byłoby pozytywne.Ford przypuszczalnie byłby zainteresowany faktem, że może zdobyć Sébastiena Ogiera.Niczego jeszcze nie wiem o planach Ogiera, ani nie wiem, czym jest zainteresowany Ford.Czy podjąłeś już decyzję, gdzie w przyszłym roku będą jeździć juniorzy Toyoty, Hiroki Arai i Takamoto Katsuta?Obydwaj mają zaplanowany duży program. Częściowo będą startować w Finlandii, ale głównie za granicą, w Europie.

Fot. facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC