Fabia WRC gotowa do Rajdu Niemiec.

Testy przeprowadzono na drogach biegnących wśród winnic w okolicach rzeki Mosel oraz w Baumholder w Niemczech. Na takich właśnie drogach rozgrywany będzie w dniach 24-27 lipca ADAC Rallye Deutschland. Jak wiadomo rajd ten będzie debiutem rajdowym Skody Fabii WRC, która zastąpiła wysłużoną już Octavię WRC. Decyzję o debiucie nowego auta w tym rajdzie podjęto już wcześniej.

"W związku z tym, że osiągnęliśmy poziom konkurencyjności wcześniej, niż się spodziewaliśmy, w dużej mierze dzięki dużemu wsparciu ze strony dostawcy opon, firmie Michelin oraz producentowi amortyzatorów, firmie Reiger, zdecydowaliśmy się wprowadzić Fabię do Rajdowych Mistrzostw Świata już na Rajdzie Deutschland" - powiedział po wcześniejszych udanych testach szef ds. sportów motorowych w Skodzie - dr Petr Kohoutek.

Ostatnie testy w Niemczech Skoda przeprowadziła w dniach 1-7 lipca. Były one nadzorowane przez wspomnianego już Kohoutka oraz przez menadżera Skoda Motorsport Team - Pavla Janebę. Od strony technicznej testy kontrolował Dietmar Metrich - inżynier zespołu. Firma Michelin była również obecna z siedmioma rodzajami opon na różne typy asfaltów.

Jedyny problem w czasie testów wystąpił, gdy w samochodzie Auriola pękł pasek alternatora, którego część zablokowała się nieszczęśliwie pomiędzy kołem zębatym a paskiem rozrządu. Doprowadziło to do przeskoczenia paska o kilka zębów, co spowodowało pogięcie zaworów, które uderzały o tłoki. Z tego powodu testy przedłużono o jeden dzień.

Kierowcy Skody powiedzieli:

Toni Gardemeister: "Nie oczekujmy cudów w tym pierwszym rajdzie, ale być może będziemy w stanie uzyskać niezłe czasy.Posiadamy dobre podstawowe ustawienia."

Didier Auriol: "Musimy najpierw dobrze nauczyć się charakterystyki auta, zanim będziemy mogli wykorzystać jego cały potencjał. Mamy daleką drogę przed sobą, ale auto ma potencjał we wszystkich aspektach."

Po testach Kohoutek powiedział: "Cieszę się, że program testów idzie do przodu zgodnie z planem, i że znaleźliśmy dobre ustawienia wyjściowe na Rajd Niemiec."

Cały zespół Skody posiada teraz nową motywację, która nazywa się Fabia WRC. Wszyscy mają nadzieję, że nowe auto będzie równie (albo jeszcze bardziej) wytrzymałe jak Octavia. Mają też nadzieję, że będzie znacznie szybsze. W tym sezonie szefostwo Skody chce, aby Fabia osiągnęła poziom zespołów czołówki Mistrzostw Świata. W roku 2004 kierowcy Fabii mają regularnie stawać na podium, a w 2005 mają walczyć o zwycięstwa.

Pierwszy sprawdzian nowego wurca Skody w dniach 24-27 lipca na asfaltach Rajdu Niemiec, a następnie, dwa tygodnie później, na fińskich szutrach w Rajdzie Finlandii, do którego też już trwają przygotowania i testy.

(Lesław Sułkowski)