Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Focus dla wielkiego brata

Henning Solberg - wielki brat mistrza świata z 2003 roku, dwa lata starszy i 20 kg cięższy od Pettera - ma zaliczyć połowę przyszłorocznych mistrzostw w trzecim fabrycznym Focusie.

Takie rewelacje ukazały się w norweskich mediach. M-Sport na razie dementuje informacje o podpisanej umowie, dodając, że prywatne Focusy zapewni Antony'emu Warmboldowi oraz Matthew Wilsonowi, jedynemu synowi szefa firmy, Malcolma Wilsona. Matthew jako 17-latek, jeździł w tym roku Focusem WRC w brytyjskich imprezach i zajął 13. lokatę w Wales Rally GB.

Henning zaczął od kartingu mając 15 lat i nim trafił do rajdów, udzielał się w bilcrossie, rallycrossie oraz wyścigach górskich. Sukcesywnie przekazywał młodszemu bratu swoje samochody - Escorta Mk2, Volvo 240, Celicę ST165. Dwunasty kierowca rallycrossowych ME '95, siedmiokrotny mistrz Norwegii w rajdach, Henning startuje w MŚ od 1998 roku, a zaliczył w tym okresie 21 występów. Miniony sezon był najbardziej udany. Za 3 mln euro, z czego jedną czwartą wpłacił Petter, starszy Solberg wystartował w siedmiu rundach 206-ką z Bozian Racing. Był szósty w Szwecji, dziesiąty w Finlandii i jedenasty w Rally GB.

Głównym sponsorem Henninga jest jeden z jego byłych rywali w krajowych mistrzostwach, Morten Ostberg, szef firmy Adapta. Interesy obu braci prowadzi Jim Carlsen i to on jakoby dogadał się z M-Sportem. Teraz trzeba jeszcze tylko wpłacić równowartość 11 mln norweskich koron.

Poprzedni artykuł Głosy po Barbórce (update)
Następny artykuł W Mitsubishi wszystko jasne

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry