Gdyby nie kapeć
Gdyby nie kapeć na OS 15, Michał Sołowow zostałby wicemistrzem Europy - Rajd Antibes wygrał Bryan Bouffier, a drugi na mecie, Krum Donczew awansował w punktacji tuż za Giandomenico Basso.
Podobnie jak w 2004 roku, Sołowow i Maciej Baran zajęli trzecie miejsce w rajdzie. Zrównali się punktami z Dimitarem Iliewem, ale Bułgar ma w dorobku zwycięstwo w Grecji.
Awaria silnika na drugim przejeździe Col de Turini pogrzebała szanse Enrique Garcii Ojedy, dzięki SupeRally piątemu w końcowych wynikach. 34-letni Kantabryjczyk prowadził od drugiego oesu i posiadał przewagę 26,5 sekundy nad Bouffierem. Nasz znajomy z Rajdu Rzeszowskiego 2004, Bouffier był najszybszy na dwóch oesach końcowej pętli. Turini ukończył 3,1 sekundy za Sergio Perezem Donostim.
Wygrana w Antibes stanowi największy sukces w karierze 28-letniego Bouffiera. Kierowca z Die, laureat Rallye Jeunes, rozpoczynający karierę w Volant Peugeot 206, triumfator pucharu w 2002, Bouffier mógł się do tej pory pochwalić drugą lokatą w rundach mistrzostw Francji - Lyon-Charbonnieres i Var 03.
41. RALLYE ANTIBES COTE D'AZUR
1. Bryan Bouffier/Xavier Panseri (F) Peugeot 206 S1600 3:19.58,3
2. Krum Donczew/Stojko Walczew (BG) Subaru Impreza WRX STI N12 +5.30,9 (1. N4)
3. Michał Sołowow/Maciej Baran (PL) Renault Clio S1600 +7.56,4
4. Alberto Piatto/Federico Vacca (I) Renault Clio S1600 +9.30,3
5. Enrique Garcia Ojeda/Jordi Barrabes (E) Peugeot 206 S1600 +9.30,4
6. Antonin Tlustak/Vlastimil Dedic (CZ) Citroen Saxo Kit Car +10.01,4
7. Frederic Papavero/Frederic Hoffmann (F) Renault Clio RS +10.17,2 (1. N3)
8. Jan de Winkel/Radboud van Hoek (NL) Renault Clio S1600 +10.32,7
9. Sergio Perez Donosti/Pablo Marcos Secades (E) Renault Clio S1600 +10.51,8
10. Christian Figuereo/Guy Cavarero (F) Citroen Saxo 16S +11.32,6
KOŃCOWA PUNKTACJA MISTRZOSTW EUROPY
1. Basso 45, 2. Donczew 22, 3. Iliew 21, Sołowow 21, 5. Bouffier 16, 6. Kuzaj 10, Andreucci 10, Kresta 10, 9. Cantamessa 8, Isik 8, Svedlund 8, Princen 8, Pech 8, Araujo 8.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.