Grzyb urwał półoś

24 załogi z trzydziestki, jaka stawiła się na starcie, wróciły wieczorem do bazy.

Po OS 1 Beres junior zajmował trzecie miejsce - za Gavlakiem i Grzybem (+0,7). Dodi wygrał pozostałe pięć odcinków i prowadził już od OS 2, technicznej Uhornej. Grzyb czterokrotnie uzyskiwał drugi czas, a na Uhornej 3 z powodu awarii stracił 23,8 sekundy.

Augustin Podhajecky zmieniał koło w Fabii TDI na OS 1. Ladislav Kisielicka wycofał się po próbie z powodu urwanej półosi w Focusie ST. Peter Haluska nie wyjechał Ibizą Cuprą TDI z serwisu po OS 2. Ojciec lidera, Jozef Beres senior miał już zakończyć karierę, ale wsiadł do historycznego Opla Ascony. Awaria silnika wyeliminowała go na OS 4.

PO OS 6

1. Jozef Beres Jr/Petr Stary (SK/CZ) Suzuki Ignis S1600 43.59,6 (1. A6)

2. Peter Gavlak/Jaroslav Novak (SK/CZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +25,1

3. Grzegorz Grzyb/Robert Hundla (PL) Mitsubishi Lancer Evo VIII +33,6

4. Emil Triner/Emil Horniacek (CZ/SK) Skoda Fabia RS Kit Car +2.00,7 (2. A6)

5. Igor Vlasaty/Anton Stropković (SK) Seat Ibiza Kit Car Evo II +4.04,1 (1. A7)

6. Branislav Strnad/Peter Kolacek (SK) Mitsubishi Lancer Evo VI +4.51,8

7. Istvan Rado/Jozsef Kerekes (H) Honda Civic VTi +5.10,4 (1. N2)

8. Mario Csente/Igor Bacigal (SK) Honda Civic Type-R +6.38,9 (1. N3)

9. Peter Michalik/Vlado Medved (SK) Honda Civic Type-R +6.42,4 (2. N3)

10. Gabriel Molnar/Maros Suchac (SK) Skoda Felicia +7.16,7 (1. A5)