Jaka jest przyszłość Loixa?

Belg był wyraźnie wolniejszy od Marcusa Gronholma i być może już niedługo jakiś inny kierowca będzie jeździł nowym Peugeotem 307 WRC. Belg nadal mógłby być kierowcą fabrycznym, ale walczyłby tylko o punkty dla siebie.

„Jasne jest, że wyniki Freddiego nie dorównują w tej chwili możliwościom samochodu. On jest tym równie rozczarowany jak my. Pamiętać jednak trzeba, że zatrudniliśmy go jako trzeciego kierowcę. Zmieniono jednak przepisy i Freddy został naszym drugim kierowcą. Tak więc jest on w roli, jaka nigdy nie była dla niego planowana,” mówi Corrado Provera, szef zespołu Peugeota.

„Będziemy ciężko myśleć przed Rajdem Meksyku co z tym zrobić. Pewne jest, że Freddy będzie jechał w Meksyku, ale jasne jest również to, że musimy znaleźć rozwiązanie. Nie wiem jakie będzie to rozwiązanie, ale dla Peugeota ważne jest posiadanie maksymalnych możliwości na zdobycie tytułu wśród producentów,” zakończył Provera.

Freddy Loix ukończył Rajd Monte Carlo na piątym miejscu ze stratą ponad ośmiu minut do zwycięzcy. Z Rajdu Szwecji musiał się wycofać po awarii silnika w jego Peugeocie na dwunastej próbie. Po OS11 był na ósmym miejscu ze stratą 5:29.2 do lidera. Belg ma nadzieję, że Rajd Meksyku będzie dla niego szczęśliwszy: „Zazwyczaj dobrze mi idzie na nowych odcinkach. Może to będzie rajd, w którym zaliczę swoje pierwsze zwycięstwo.” Nie wszyscy jednak podzielają optymizm Loixa i już wymieniają nazwiska kierowców, którzy mogliby bardziej się przydać Peugeotowi. Najczęściej słyszy się dwa: Harri Rovanpera i Colin McRae.

(LEH)