Jean-Joseph Rajdowym Mistrzem Europy!

Tym samym prestiżowy laur wraca po 11 latach do Francji . W 1993 roku bezkonkurencyjny na starym kontynencie był Pierre-Cesar Baroni, dysponujący wówczas Lancią Deltą HF Integrale oraz Fordem Escortem RS Cosworth. Ostatecznie na ósmej lokacie zawody ukończyła polska załoga: Michał Sołowow/Maciej Baran (Mitsubishi Lancer Evo 7).

Finałowy etap składał się z zaledwie trzech odcinków specjalnych, jednak każdy z nich miał długość przeszło 30 kilometrów. Simon Jean-Joseph miał przed niedzielną rywalizacją wręcz komfortową sytuację. Nad kolejnym w stawce – Hamidem Unalem (Fiat Palio S1600) – miał przeszło półtorej minuty przewagi. W drodze do mety kierowca rodem z Martyniki powiększył jeszcze ten dystans.

Simon Jean-Joseph niedzielne zmagania rozpoczął od trzeciego rezultatu na oesie Efe (30,83 km). Na kolejnej próbie – Beyler B1 (33,55 km) nie miał sobie już równych. Finałowy odcinek – Beyler B2 (33,55 km) – zakończył na czwartej pozycji. W efekcie bezapelacyjny triumf w tegorocznej edycji Fiat Rally oraz mistrzostwach Europy!

Po 12-stej próbie na pozycję wicelidera awansował Mark Higgins (Opel Corsa S1600). Sporo pomógł mu w tym reprezentant gospodarzy – Hamid Unal, który na Beyfer B1 stracił blisko półtorej minuty do najlepszych, co oznaczało spadek na czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej. Na tej pozycji zakończył też tegoroczną edycję Fiat Rally (+3:06.3).

Na niepowodzeniu kierowcy Palio S1600 skorzystał również Bruno Thiry (Citroen C2 S1600). Belg przesunął się w klasyfikacji generalnej z czwartego na trzecie miejsce. Nieco wcześniej, na 11-stej próbie kierowca C2 S1600 był bezkonkurencyjny.

Na listę zwycięzców niedzielnych oesów wpisał się jeszcze Mark Higgins. Uczynił to na finałowej próbie, dzięki czemu umocnił się na drugiej pozycji, uzyskując w ostatecznym rozrachunku 18,4 sekundy przewagi nad ustępującym mistrzem Europy – Bruno Thirym.

Załoga Michał Sołowow/Maciej Baran nie miała wyboru. Musiała jechać szybko i skutecznie, aby poprawić swoją 11 pozycję w klasyfikacji generalnej. Dystans blisko 100 kilometrów oesowych wydawał się zbyt krótki, aby włączyć się do walki o punktowane miejsce. Kielecko-krakowski duet na próbie Efe sklasyfikowany był jako szósty, natomiast na dwóch finałowych oesach już jako piąty. Wystarczyło to do awansu na 8 pozycję (+10:08.3) i zapisania na swoje konto kolejnego punktu do klasyfikacji mistrzostw starego kontynentu.

Oczko niżej uplasował się Marco Cavigioli (Opel Corsa S1600). Tym samym włoski kierowca przerwał feralną passę tegorocznych startów i wreszcie zameldował się na mecie zawodów.

Przedostatnia runda mistrzostw Europy – Elpa Rally – rozegrana zostanie w dniach 24-26 września. Start w greckiej eliminacji awizują Michał Sołowow z Maciejem Baranem w Renault Clio S1600!

Wyniki:

1.Jean-Joseph/Boyere Renault Clio S1600 (A6) 3:07.19.2

2.Higgins/Barrit Opel Corsa S1600 (A6) +1:53.2

3.Thiry/Gilsoul Citroen C2 S1600 (A6) +2:12.1

4.Unal/Ozsenler Fiat Palio S1600 (A6) +3:06.3

5.Cukurova/Alpay Renault Clio S1600 (A6) +3:59.4

6.Isik/Guleren Fiat Punto S1600 (A6) +8:10.4

7.Besler/Yilmaz Mitsubishi Lancer Evo 8 (N4) +9:24.4

8.Sołowow/Baran Mitsubishi Lancer Evo 7 (N4) +10:08.3

9.Cavigioli/Cantoni Opel Corsa S1600 (A6) +10:40.5

10.Kara/Dincer Citroen Saxo VTS (A6) +10:52.7

(Marcin Gazda)