Jurczak liderem Trofeum 1600.

W tym roku trasa Rajdu Polski, przebiegająca po drogach Dolnego Śląska, liczyła prawie 800 km, z czego blisko 300 km stanowiły odcinki specjalne. Do rywalizacji w imprezie stanęło 81 załóg, wśród nich reprezentanci Fiat Auto Poland - Damian Jurczak i Ryszard Ciupka, zgłoszeni w klasie Trofeum 1600, prowadzący 210-konnego Fiata Punto Super 1600.

Trudna technicznie trasa, stawiająca najwyższe wymagania od strony nawigacyjnej i sportowej, była tylko jednym z czynników, gwarantującym wysoki poziom sportowy i maksymalną dawkę emocji. Kolejny to upalna pogoda, dekoncentrująca kierowców i pilotów. Spektakularne kraksy, na szczęście niegroźne w skutkach dla zawodników, oraz dramaty związane z awariami samochodów, towarzyszyły rywalizacji w tegorocznym Rajdzie Polski. Do mety dotarło tylko 38 aut, mniej niż połowa z tych, które ruszyły z rampy startowej w Kłodzku. Załoga Fiat Auto Poland, po awarii technicznej a w konsekwencji wykluczeniu z rywalizacji Peugeota 206, została sklasyfikowana na pierwszym miejscu w klasie Trofeum 1600 i ósmym w klasyfikacji generalnej. Damian Jurczak i Ryszard Ciupka dzięki temu objęli prowadzenie w punktacji łącznej klasy Trofeum 1600. Za ogromny sukces trzeba także uznać wejście do pierwszej dziesiątki tak trudnej imprezy, jak eliminacja Mistrzostw Europy o współczynniku „20”, najwyższym z możliwych.

Reprezentanci Fiat Auto Poland pokazali po raz kolejny styl jazdy na wysokim poziomie, dostarczając kibicom i przedstawicielom mediów mnóstwa niezapomnianych wrażeń. Ich przejazdy budziły powszechne uznanie licznie zgromadzonej publiczności i były nagradzane oklaskami. Zawodnicy Fiata stoczyli pasjonujący pojedynek z Grzegorzem Grzybem w Peugeocie 206. Kontrolowali przebieg rywalizacji z zawodnikami prowadzącymi Ople Corsy, koncentrując się na doskonaleniu techniki jazdy i zdobywaniu nowych doświadczeń w Fiacie Punto Super 1600. Drugi dzień Rajdu Polski pokazał, że załoga Damian Jurczak / Ryszard Ciupka dysponuje sporymi rezerwami, i że czasy uzyskiwane na drogach wokół Kłodzka, Międzylesia, Spalonej i Nowej Rudy nie są ostatnim słowem zawodników prowadzących po rajdowych trasach Polski niebiesko-żółtego Fiata Punto Super 1600, przygotowanego przez renomowaną, włoską firmę tuningową Procar. Warto dodać, że uzyskany wynik sportowy w najbardziej prestiżowej imprezie rajdowej w naszym kraju nie byłby możliwy bez znakomitej dyspozycji i niezawodności wyczynowego Fiata Punto spod szyldu Procar’u. Faktem jest, że pech oraz defekt samochodu odebrał zwycięstwo innej załodze. Taki jest sport, takie są rajdy i wymogi regulaminu. Jesteśmy przekonani, że kolejne eliminacje dostarczą kibicom wielu emocji i niezapomnianych wrażeń, a cała rywalizacja zostanie rozegrana na trasie kolejnego rajdu.

Rajd Polski przeszedł do historii. Po dwóch eliminacjach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski Zespół Fiat Auto Poland zajmuje pierwsze miejsce w klasie Trofeum 1600. Rajdowy świat myślami jest jednak przy kolejnej eliminacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski – Rajdzie Kormoran. Impreza rozgrywana 27 i 28 czerwca na szutrowych drogach wokół Olsztyna stanowić będzie kolejny sprawdzian dla zawodników klasy Trofeum 1600, w tym również dla Damiana Jurczaka i Ryszarda Ciupki w Fiacie Punto Super 1600. Kibiców i przedstawicieli mediów zapraszamy na trasy Rajdu Kormoran i oglądania załogi Fiat Auto Poland, wspieranej przez Fiat Bank Polska i firmę Pirelli. Emocji z pewnością nie zabraknie. Do zobaczenia w Olsztynie!

(inf.pras. FAP)