Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Kajto postanowił zaatakować

Po drugim oesowym sukcesie za kierownicą Fiesty R5, Kajetan Kajetanowicz zbliżył sie na 5,6 sekundy do lidera Rajdu Polski, Bryana Bouffiera.

Na 15,5-kilometrowym Biskupcu 1, Kajto pokonał Bryana różnicą 11,2 sekundy. Trzecim czasem zaskoczył Dominykas Butvilas, który otwiera dzisiaj trasę. Krzysztof Hołowczyc założył za twarde zawieszenie i oddał piąte miejsce Michałowi Kościuszce. Craig Breen zepchnął na ósmą lokatę Zbigniewa Staniszewskiego.

Mimo obecności na liście startowej, Robert Kubica postanowił nie kontynuować rajdu.

Powiedzieli na mecie OS 8

Kajetan Kajetanowicz: - Cisnęliśmy z całych sił. Dobrze się wyspałem i jesteśmy w dobrej formie. Postanowiliśmy dzisiaj z Jarkiem zaatakować. Ten samochód cały czas jednak jest dla nas nowy. Zobaczymy, jaki będzie czas Bryana.

Bryan Bouffier: - Szczerze mówiąc, robię co mogę, naprawdę cisnę, ale w tej chwili to nie wystarcza. Wygląda na to, że będzie trudno. Utrzymam to samo tempo. Jest dużych prostych, piaszczystych partii, na których decyduje silnik. Muszę mocniej cisnąć.

Dominykas Butvilas: - Nie jest łatwo. Muszę wytyczać linię, ale na Litwie często to robię. Droga jest w lepszym stanie niż wczoraj.

Craig Breen: - Mocno się starałem. W paru bardzo szybkich miejscach nie pojechałem z wystarczającym zaangażowaniem. Muszę znaleźć to coś, czego mi brakuje.

Jan Kopecky: - Ten odcinek jest fajny, ale w dwóch miejscach pojechałem za wolno. Za mocno hamowałem przed hopami. Nie mam doświadczenia w tym rajdzie. Muszę przyzwyczaić się do zmiany warunków.

Michał Sołowow: - Trudno rano zacząć, naprawdę trudno. Jest radykalnie lepiej, natomiast jest dużo pułapek - glina, jest bardzo ślisko.

Martin Kangur: - Nie mieliśmy żadnych problemów. Po prostu nie mogłem znaleźć dobrego rytmu.

Jeremi Ancian: - Było OK. Nie popełniłem błędu. Mogłem pojechać szybciej, ale nie czułem się pewnie, bo warunki na drodze nie były łatwe.

Maciej Oleksowicz: - Jest tyle podbić, tyle różnych rzeczy się dzieje na tym oesie, że zdecydowanie jesteśmy obudzeni. To chyba najtrudniejszy dzisiaj oes, najbardziej chytry. Wygraliśmy ze Staniszewskim, więc nie jest źle.

Michał Kościuszko: - Ja się dobudziłem, ale znowu miałem problem z samochodem. Po raz kolejny straciłem wspomaganie. Zresetowałem system, ale ponownie straciliśmy czas. Jestem naprawdę niezadowolony.

Zbigniew Staniszewski: - Oceniam oes bardzo pozytywnie. Widzę, że bardzo mocno wygraliśmy z moimi bezpośrednimi rywalami. Oes nie jest jeszcze zniszczony - jest troszkę podniszczony.

Krzysztof Hołowczyc: - Popełniliśmy błąd, próbowaliśmy założyć twarde zawieszenie. Chyba jednak trzeba znowu wymiękczyć, no i trzeba też gazu dodawać - po prostu.

Toshihiro Arai: - Było całkiem OK, ale ja mam problem. Jest szybko i bardzo nierówno. Trochę się boję, oszczędzam samochód.

Odcinka nie ukończyli Maciej Rzeźnik i Aleks Zawada.

W Production Cup Butvilas pokonał Wojtka Chuchałę o 28,2s. Toshi Arai był trzeci +30,3.

W 2WD Radosław Raczkowski był szybszy od Tomasza Gryca o 6,7s. Trzeci był Lefebvre +8,1s.

W Castrol Edge Trophy Aron Domżała pokonał Huberta Ptaszka o 0,8s i Marcina Schefflera o 11,3s.

RSMP OS8: 1.Kajetanowicz; 2.Bouffier +11,2; 3.Sołowow +17,0; 4.Oleksowicz +23,9; 5.Kościuszko +24,2; 6.Staniszewski +25,0; 7.Hołowczyc +28,4; 8.Kuchar +38,8; 9.Chuchała +42,1; 10.Bębenek +44,6.

Fot. Marcin Kaliszka

fot. Maciej Niechwiadowicz

fot. Maciej Niechwiadowicz

fot. Maciej Niechwiadowicz

fot. CET/Maciej Niechwiadowicz

Poprzedni artykuł Jeszcze nie jest mistrzem
Następny artykuł Zmiana lidera

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry