Kapeć Hołowczyca - wygrał Svedlund!

Krzysztof Hołowczyc, posiadający 24,8 sekundy przewagi nad Svedlundem przed końcowym OS 13, przebił oponę na Paprotkach 2, tracąc 68 sekund. Trzecią lokatę zajął Renato Travaglia, który wywiezie z Mikołajek 16 punktów do mistrzostw Europy.

Nowym liderem mistrzostw kontynentu został Michał Sołowow, po kapciach na OS 11 i 13, jedenasty w Rajdzie Polski, ale drugi za Travaglią w rundzie ME. Bonusowe punkty zdobyli dzisiaj Travaglia (3), Sołowow (2) i Czopik (1). Citroen C2 R2 Simona Jean-Josepha zatrzymał się na oesie po urwaniu mocowania silnika. W klasyfikacji ME prowadzi Sołowow (27) przed Travaglią (24) i Iliewem (23).

- Wiem, że jestem szczęściarzem, ale rajd kończy się dopiero na mecie - powiedział Oscar Svedlund. - Krzysztof miał pecha, łapiąc kapcia na ostatnim oesie. To był ładny pojedynek - cisnęliśmy przez cały weekend. Do trzech razy sztuka... W tym roku było absolutnie fantastycznie. Chętnie przyjadę tu na następny Rajd Polski, ponownie w Subaru, bo mamy kontrakt do końca 2008 roku. A moje marzenie to oczywiście starty samochodem WRC w mistrzostwach świata.

- Życie jest piękne i nic się nie stało. W końcu to tylko jakiś kapeć - mówił Krzysztof Hołowczyc. - W nic nie uderzyłem. Nie narzekam, nie płaczę - taki jest sport. Zawsze jak przyjedzie Oscar, to coś się tu dzieje. Natomiast żałuję, że inni polscy zawodnicy jeżdżą na szutrze dużo wolniej. Myślę, że to wynika z nieobeznania z tą nawierzchnią. W Polsce ciągle jeździmy po dziwnych drogach i tylko ten rajd jest bardziej normalny. Nasze plany to Argentyna albo Egipt - w ramach przygotowań do Dakaru. Myślę, że ten Dakar będzie bardziej szczęśliwy i dojadę do mety.

- Powietrze wolno schodziło z koła chyba już od startu - opowiadał Łukasz Kurzeja. - W pewnym momencie Krzysiek zameldował, że samochód coraz trudniej skręca. Potem Impreza zaczęła słabnąć, bo powiększał się kapeć. 10 kilometrów przed metą, na szykanie opona spadła z obręczy. Jechaliśmy na feldze, a na metę wpadliśmy na tarczy hamulcowej.

- Nie był to dla nas łatwy rajd, bo włoskie szutry są bardziej kręte. Tutaj jeździ się pełnym gazem - stwierdził Renato Travaglia. - Cieszę się z trzeciego miejsca. W tym roku to było maksimum. W przyszłym roku - zobaczymy...

Po dachowaniu Viliusa Rożukasa na OS 13, zwycięzcami "ośki" zostali Grzegorz Grzyb i Joanna Madej w Suzuki Swifcie S1600. - Ostatnią pętlę jechaliśmy piekielnie szybko, a ostatni oes to był mój taki kruczek tutaj - i musieliśmy go wygrać - stwierdził Grzegorz Grzyb. - Nie wyobrażam sobie innej sytuacji, bo nie zostawiałem nawet pół centymetra na drodze. Po prostu każdy zakręt to był maximum attack. Powiedzieliśmy sobie, że musimy odrobić te 7 sekund. Cieszymy się bardzo, że się udało. Przykro nam troszkę, że konkurent tak skończył, no ale takie jest życie, takie są rajdy!