Karel Trneny tryumfatorem Rajdu Vysocina.

Na liście zgłoszeń zawodów pojawiło się aż pięć aut WRC, jednak na starcie zameldowały się jedynie dwa, zrezygnował Enrico Bertone (Focus WRC), a także bracia Vojtechowie (obaj w Corollach WRC). Tym samym o prymat walczyć mieli: Stanislav Chovanec w Skodzie Octavii WRC i Karel Trneny w Toyocie Corolli WRC.

Trasa rajdu składała się z czterech odcinków specjalnych, przejeżdżanych po dwa razy. Próby liczyły sobie od sześciu do jedenastu kilometrów.

Zgodnie z przewidywaniami walka na trasie toczyła się między dwoma kierowcami „potworów” WRC, czyli Chovancem i Trenenym. Pierwsza pętla rajdu to dominacja kierowcy Corolli, który wygrywa pierwsze cztery próby, zyskując 18,2 sekundy przewagi. Stanislav Chovanec, jadąc z początku nieco wolniej niż konkurent, zanotował trzy drugie czasy i jeden trzeci (na OS1, drugi był Milan Chvojka – Ford Escort). Pierwszy odcinek specjalny drugiej pętli to kolejna wygrana Karela Trnenyego, który dystansuje konkurenta o osiem sekund. Jednak ostatnie trzy odcinki Rajdu Vysocina to szaleńcza pogoń Chovanca, który wygrywał dość znacznie z liderem zawodów. Już na mecie okazało się ze kierowcy Skody Octavii WRC, do pełni szczęścia zabrakło zaledwie 6,1 sekundy. Trzeci na mecie zameldował się Milan Chvojka w Fordzie Escorcie, a czwarty był Milan Liska w Toyocie Celice GT Four.

W grupie N tryumfował Dawid Komarek w Mitsubishi Lancerze Evo V, który o 10 sekund wyprzedził Jiriego Plseka, jadącego Lancerem Evo VI. Petr Zednik, jadący Escortem MAXI Evo II, zajął dziesiąte miejsce w klasyfikacji generalnej i był najszybszy wśród aut napędzanych na jedną oś. Startujący z numerem drugim, doświadczony Jindrich Stolfa w Nissanie Almera GTI, radził sobie słabo i nie prezentował się dobrze na tablicy wyników. Na mecie piątego odcinka specjalnego niestety zabrakło tego zawodnika – wycofał się z powodu awarii samochodu.

AKTUALIZACJA 31.04

Karel Trneny, zwyciężył w Rajdzie Vysocina, jednak jego radość z wygranej nie trwała długo. Zawodnik prowadzący Toyotę Corollę WRC, obsługiwaną przez czeski serwis JM Enginering, został zdyskwalifikowany po szczegółowej kontroli auta, na kończącym rajd badaniu kontrolnym. W samochodzie znaleziono niedozwolone przeróbki. Kierowca od razu oprotestował decyzje organizatora. Dlatego oficjalne wyniki zawodów będą znane, dopiero za około trzydzieści dni, kiedy to czeska komisja rajdowa rozstrzygnie spór.

(Paweł Skrzywan)

Wyniki Rajdu Vysocina:

1. Karel Trneny – Toyota Corolla WRC – 32:56.9 ???

2. Stanislav Chovanec – Skoda Octavia WRC +6.1

3. Milan Chvojka – Ford Escort RS Cosworth +1:32.4

4. Milan Liska – Toyota Celica GT Four +1:49.2

5. David Komarek – Mitsubishi Lancer Evo V +2:02.8 (1.N)

6. Jiri Plsek – Mitsubishi Lancer Evo VI +2:13.1 (2.N)

7. Petr Poulik – Mitsubishi Lancer Evo VI +2:18.1 (3.N)

8. Pavel Rihak – Mitsubishi Lancer Evo V +2:22.9 (4.N)

9. Berger Antonin – Subaru Impreza STI +2:51.2 (5.N)

10. Petr Zednik – Ford Escort MAXI Evo II +2:52.1 (1.F2)