Karowa Hołka, Barbórka Kuzaja

Francuskie WRC Hołka znokautowało japońską konkurencję - tym razem w specyfikacji H, A i tylko niekiedy N. Regulamin Barbórki dopuszczał silnikowe eksperymenty. - Mogłem pojechać 6 sekund szybciej, ale od nawrotu przy beczce zaczęła szwankowała pompa paliwa i przerywał silnik - powiedział Kuzi.

Do Kryterium Karowej dopuszczono trzydziestkę według nieco zawiłego regulaminu - stawkę otwierał Felix Baumgartner, który po czterech oesach zajmował 47 miejsce w rajdzie. Austriacki spadochroniarz przestawił koło Imprezy, tracąc 39 sekund do późniejszego zwycięzcy. Michał Duda uderzył lewymi kołami w krawężnik na podjeździe pod wiadukt Markiewicza. Lancera trzeba było zwieść na lawecie, nastąpiła 10-minutowa przerwa i ostygły opony Punto czekającego w kolejce na start, Sebastiana Frycza. Kierowca Fiata przegrał oes z Piotrem Adamusem o 0,6 sekundy - a cały rajd w klasie 2 o 1,4 sekundy. - Największy błąd popełniłem wczoraj, nie wjeżdżając się w Punto. Pokonałem nim przed rajdem 500 metrów - przyznał Frycz.

Radosław Typa serwisowany przez czeski KIT Racing, zawrócił po starcie, bowiem doszło do awarii tylnego dyferencjału. Zepsuł się Lancer Zbigniewa Gabrysia. Marcin Turski przyjmował gratulacje za udany przejazd (- To dla mnie bardzo ważny rajd. Są duże szanse na budżet na RSMP 2006 - przyznał "Turas"). Dopiero Michał Sołowow zmienił warszawskiego kierowcę na czele klasyfikacji Karowej - 1.48,512. Potem nastąpił popis zmobilizowanego Hołka - 1.43,641. Tomasz Czopik uzyskał 1.49,225, Tomasz Kuchar - 1.49,396. Hołowczyc przewiózł na prawym fotelu triumfatorkę konkursu Orlenu. Leszek Kuzaj postawił kropkę nad i - 1.49,651.

Po dekoracji triumfatorów rajdu, prezes PZM, Andrzej Witkowski wręczał puchary, a dyrektor Biura Sportu, Arkadiusz Sąsara - szarfy mistrzom i wicemistrzom Polski 2005. Aleksandra Kajetanowicz wdrapała się na podium o kulach. To skutek kontuzji, niezwiązanej z rajdami. Wszystko świetnie się udało. Szczególne brawa zebrał czterokrotny triumfator Barbórki, Paweł Przybylski, który woził kibiców w ramach akcji charytatywnej.

43. RAJD BARBÓRKA

1. Leszek Kuzaj/Maciej Szczepaniak - Subaru Impreza WRX STI spec C 11.52,0

2. Tomasz Kuchar/Jakub Gerber - Subaru Impreza WRX STI spec C +3,9

3. Krzysztof Hołowczyc/Jean-Marc Fortin - Peugeot 206 WRC +4,5

4. Tomasz Czopik/Łukasz Wroński - Mitsubishi Lancer Evo VIII +9,5

5. Michał Sołowow/Maciej Baran - Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +12,7

6. Maciej Lubiak/Maciej Wisławski - Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +26,4

7. Stefan Karnabal/Bartłomiej Boba - Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +27,3

8. Michał Bębenek/Grzegorz Bębenek - Mitsubishi Lancer Evo VIII +27,9

9. Marcin Turski/Dariusz Burkat - Subaru Impreza WRX STI spec C +30,4

10. Maciej Oleksowicz/Andrzej Obrębowski - Subaru Impreza WRX STI spec C +30,6