Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Kontrowersje po Rallye de Wallonie.

Po zakończeniu czwartej tegorocznej eliminacji mistrzostw Belgii – Rallye de Wallonie - w szczególności komentowana jest nie sportowa rywalizacja na odcinkach specjalnych a decyzja jaką podjął zespół sędziowski.

Na szczegółowe badanie techniczne po zakończeniu rajdu zabrano auta, którymi jechali Pieter Tsjoen (Toyota Corolla WRC), Kris Princen (Renault Clio, N3) oraz Bruno Thiry (Citroen Saxo S1600). W rajdówce aktualnego mistrza Europy komisarze nie znaleźli plomb na balaście. W tej sytuacji postanowili zdyskwalifikować zwycięzcę Rallye de Wallonie w Trofeum Super 1600.

Włodarze Kronosa złożyli jednak odwołanie. Marc Van Dalen powołując się na odpowiednie zapisy sugeruje, że upoważnieni do zakładania plomb są jedynie stewardzi podczas badania technicznego odbywającego się jeszcze przed zawodami. Według szefa teamu, w piątek jednak nic takiego nie nastąpiło, więc zasądzona kara jest niesłuszna. Odwołanie jest rozpatrywane i wyniki mają charakter nieoficjalny.

Na odcinkach specjalnych, podobnie jak w poprzednich, tegorocznych eliminacjach dominował Pieter Tsjoen. Był on najszybszy na 20 z 23 rozegranych prób. Na metę wjeżdżał z blisko 4 minutową przewagą nad Erikiem Weversem (Toyota Corolla WRC). Dla Pietera Tsjoena było to już czwarte w tym sezonie zwycięstwo. Jego przewaga punktowa nad konkurentami jest ogromna i nic nie wskazuje, aby ktokolwiek był w stanie przeszkodzić mu w zdobyciu trzeciego tytułu mistrza Belgii. Poprzednie laury mistrzowskie zdobywał w latach 2001 i 2003, jeżdżąc również Toyotą Corollą WRC.

Nicolas Gilsoul zasiądający od tego sezonu na prawym fotelu w rajdówce mistrza Europy popełnił fatalny błąd przed siódmym odcinkiem specjalnym. Start do tej próby był dwukrotnie przekładany, o czym poinformowano załogi. Nicolas Gilsoul jednak błędnie obliczył godzinę wjazdu na start. Mistrz Europy pojawił się o dwie minuty za wcześnie, za co słusznie otrzymał karę 120 sekund. W tym momencie z minutowej przewagi nad konkurentami zrobiła się minutowa strata... Bruno Thiry na odcinkach specjalnych potrafił ją jednak odrobić, ale na odpowiedź czy wygrał musimy jeszcze poczekać.

Wyniki Rallye de Wallonie (nieoficjalne):

1.Tsjoen/Chevallier Toyota Corolla WRC 1:58:23

2.Wevers/Poel Toyota Corolla WRC +3:58

3.Van De Wauver/Taminiaux Mitsubishi Lancer +4:29

4.Van Parijs/Peykens Mitsubishi Lancer +4:39

5.Van Woensel/Buysmans Mitsubishi Lancer (N4) +6:12

6.Bouche/Melin Mitsubishi Lancer (N4) +7:44

7.Thiry/Gilsoul Citroen Saxo S1600 +9:18

8.Cassier/Miclotte Fiat Punto S1600 +9:27

9.Duez/Muth VW Polo S1600 +10:19

10.Princen/Marteau Renault Clio (N3) +11:30

(Marcin Gazda)

Poprzedni artykuł Wyniki Rajdu Elmot na stronie WAP.
Następny artykuł Sienkiewicz Motorsport na Rajdzie Elmot!

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry