Kopecky nie sprostał Węgrom
Występ zespołu z mistrzostw świata - Czech Rally Team Skoda Kopecky - stanowił wydarzenie szutrowej rundy węgierskiego czempionatu, OTP Garancia Rallye z centrum w 80-tysięcznym Szombathely, najstarszym mieście w kraju, położonym przy granicy z Austrią.
W upale, na twardych szutrowych oesach Kopecky testował opony Matador. Podczas pierwszego etapu wygrał jeden z pięciu odcinków i zajmował trzecie miejsce ze stratą 11 sekund do lidera, Janosa Totha. Przedzielał ich Balazs Benik w Focusie 03, sklasyfikowany 7,8 sekundy za Tothem.
Następnego dnia czeska załoga była najszybsza na trasie. Kopecky uzyskał najlepszy czas na pięciu z 7 oesów. Podczas OS 9 najechał na kamień, zgasił silnik i uciekło 15 sekund. - W celu porównania jezdnych właściwości szutrowych opon Matador, na sobotni etap założyliśmy opony konkurencyjnej firmy, ale nawet ta zmiana nie pomogła w odrobieniu strat z piątku - powiedział szef teamu, Josef Kopecky.
Kierowcy Fabii wygrali 11 z dwunastu oesów, lecz w Szombathely triumfował Janos Toth, którego 307-ka była najszybsza jedynie na OS 5. Właśnie na tej próbie Tamas Turi uszkodził prawe przednie koło, stracił 54 sekundy i tam przegrał rajd.
OS 3 odwołano po kraksie samochodu zabezpieczającego trasę. Kierowca zginął w wypadku.
OTP GARANCIA RALLYE
1. Janos Toth/Bea Bahor (H) Peugeot 307 WRC 1:02.33,7
2. Balazs Benik/Istvan Varga (H) Ford Focus WRC +2,0
3. Jan Kopecky/Filip Schovanek (CZ) Skoda Fabia WRC +5,4
4. Tamas Turi/Imre Toth (H) Skoda Fabia WRC +49,8
5. Csaba Spitzmüller/Miklos Kazar (H) Ford Focus WRC +1.04,6
6. Tamas Tagai/Gabor Zsiros (H) Skoda Octavia WRC +1.35,6
7. Frigyes Turan/Laszlo Rusznak (H) Mitsubishi Lancer Evo VI +1.41,8
8. Norbert Herczig/Zoltan Csökő (H) Subaru Impreza WRC +3.08,6
9. David Botka/Krisztian Gabura (H) Mitsubishi Lancer Evo VI +3.13,2
10. Karoly Angyalfi/Julianna Nyirfas (H) Mitsubishi Lancer Evo VI +3.13,3
PUNKTACJA MISTRZOSTW WĘGIER
1. Toth 75, 2. Benik 62, 3. Spitzmüller 39, 4. Vizin 23, 5. Angyalfi 18, 6. Turan 16.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.