Kopecky odrabia straty

Kierowcę Skody dzieli 10,5 sekundy od prowadzącego Andreasa Aignera. Hermann Gassner Jr zajmuje trzecią lokatę po pętli (+14,7).- Jest bardzo ciężko, bo zmienia się asfalt i trudno zauważyć czy jest mokro, czy sucho - mówił Jan Kopecky. - Dopiero końcowa część odcinka okazała się sucha. Byłoby znacznie lepiej, gdybyśmy założyli właściwe opony.Andreas Aigner stracił 18,6 sekundy do Kopecky'ego. - Jak na razie jest całkiem dobrze. Nie podejmowałem żadnego ryzyka. Pod koniec pojawiły się kłopoty z hamulcami. Mamy większe v max od Super 2000, ale muszę hamować dużo wcześniej!Hermann Gassner Jr jechał na trzech Pirelli i jednym Michelinie. - Było całkiem OK. Z tyłu mamy slick i intermediate.Henk Lategan zmieścił się w czwórce na OS 4. - Mieliśmy za miękkie opony na ten odcinek. W połowie zaczęliśmy się ślizgać i pod koniec straciliśmy czas. W paru miejscach zaskoczył mnie brak przyczepności. Cieszę się, że tu jestem. Mam tyle do nauki w tym rajdzie!- Jest OK, ale było bardzo trudno, bo miejscami brakowało przyczepności - komentował Bernd Casier. - W ogóle nie ryzykowaliśmy. Duży szacunek dla mojego pilota!

Szóstym czasem zaskoczył Aleks Humar w Clio R3. - Teraz było znacznie lepiej. Mogłem cisnąć irozpędzać się do limitu. Przełożenia nie pozwalały na szybszą jazdę.

Juraj Šebalj oddał Kopecky'emu 42 sekundy. - Wszystko jest w porządku poza hamulcami. Mieliśmy kłopoty na zjazdach.

- Na poprzednim odcinku uderzyliśmy w kamień i uszkodziliśmy tylny wahacz. Mam nadzieję, że dotrzemy do serwisu - powiedział Lukáš Kostka, pilot Roberta Kořístki, który zastępuje chorego Jaroslava Oršaka.

Daniel Šaškin stracił 1.04 ma Breście. - Było trochę lepiej, ale tylko trochę. Setup jest naprawdę zły. Teraz musimy zmienić amortyzatory - i zobaczymy...

- Ciężki odcinek, bardzo szybki - komentował Antonin Tlusťák. - Traciliśmy czas na prostych. Miejscami było trochę mokro.

Sebastian Barbu w DS3 R3T na deszczówkach, spadł na 9 lokatę w rajdzie. - Uszkodził się podnośnik i nie mogliśmy zmienić kół. W bagażniku mamy dwa nowe slicki!

Fot. ERC