Korsyka po OS 2. Panizzi liderem.

Francuz wygrał obie próby i wyprzedza drugiego w klasyfikacji Gronholma o 5,3 s, którego postawa jak do tej pory jest miłym zaskoczeniem. Bardzo dobrze radzi sobie także Petter Solberg. Norweg zajął drugie miejsce na OS 1 i trzecie miejsce na OS 2. W klasyfikacji rajdu jest trzeci i traci do lidera nieco ponad 8 s. Miejsca w czołowej szóstce zajmują jeszcze Richard Burns, Tommi Makinen i Carlos Sainz. Rozczarowuje za to postawa Philippe’a Bugalskiego. Kierowca prywatnego Citroena Xsara WRC na pierwszym odcinku miał drobne problemy i był dopiero 17. Drugi oes zakończył na 8 miejscu i powoli zaczyna odrabiać straty. Bardzo szybko udział w imprezie zakończył Tomasz Kuchar. Zablokowany pedał gazu, w efekcie zniszczenie hamulców i koniec marzeń o dojechaniu do mety. Nie na taki początek przygody z „fabryką” liczył wrocławianin. Teraz zawodnicy zjeżdżają do strefy serwisowej. Do końca dnia pozostały 3 odcinki specjalne. Pierwszy z nich jest zarazem najdłuższą dzisiejszą próbą (36.73 km).

Powiedzieli po OS-2:

Marcus Gronholm: -„To dopiero początek rajdu, starałem się więc pojechać spokojnie, nie podejmując zbędnego ryzyka. Mimo to na pierwszym odcinku przyciąłem zbyt głęboko jeden z zakrętów. Wydaje mi się, że w coś uderzyłem, bo pogorszyło się nieco sterowanie samochodu. „

Tommi Makinen: -„Pierwszy odcinek Cutoli-Peri zostsał w stosunku do poprzedniego roku przedłużony o jakieś pół kilometra. Nie opisałem na rekonesansie tej partii, dlatego też musiałem tam pojechać znacznie wolniej.”

Carlos Sainz: -„Na starcie pierwszego odcinka nie wbiłem pierwszego biegu. Straciłem na tym kilka sekund i potem jechałem nieco zbyt nerwowo. Wynikiem tego była na szczęście niegroźna kolizja na drugiej próbie. Samochód sprawuje się jednak dobrze, liczę więc na lepsze rezultaty na kolejnych odcinkach.”

Petter Solberg: -„Wybrałem zbyt twarde opony, dlatego też samochód trochę się uślizguje. Z rezultatów jestem zadowolony, ale wiem że stać mnie na więcej.”

Gilles Panizzi: -„Tył samochodu nie zachowywał się najlepiej. Uciekał trochę w zakrętach, ale na szczęście przód trzymał przyczepność znakomicie. Mimo to będę chciał dokonać w serwisie pewnych korekt w ustawieniach.”

Richard Burns: -„Nie mogę złapać jeszcze odpowiedniego rytmu. Hamuję trochę zbyt ostro, co niestety kończy się utratą ułamków sekund. Na szczęście z każdym zakrętem jest nieco lepiej, a strata nie jest poważna.”

Philippe Bugalski: -„Zacząłem bardzo ostrożnie – byle tylko przejechać ten pierwszy zakręt. Dalej było coraz szybciej, ale samochód nie jest bardzo konkurencyjny. Nie bardzo wiem co zrobić, żeby wyciągnąć z niego więcej. Może dlatego jadę zbyt siłowo.”

Colin McRae: -„Trochę przespaliśmy te pierwsze odcinki. Nie jestem też do końca zadowolony z ustawień samochodu. Nawierzchnia jest nieco mniej przyczepna niż się spodziewałem, dlatego trzeba będzie wprowadzić korekty i mocno zastanowić się nad doborem opon.”

Francois Delecour: -„Czasy które osiągamy są zgodne z przypuszczeniami. Nasz samochód po prostu nie da rady jechać tu szybciej. Trzeba więc będzie jechać dynamicznie, ale bardzo rozsądnie i kto wie, może uda się zdobyć jakiś punkt.”

Armin Schwarz: -„Nawierzchnia jest miejscami bardzo brudna. Na pierwszym odcinku uszkodziłem przednie lewe koło, uderzając w jakiś kamień podczas cięcia zakrętu.”

Harri Rovanpera: -„Nie zorientowałem się podczas zapoznania, że pierwszy odcinek specjalny jest przedłużony, dlatego końcówkę jechałem bez opisu. Do tego chyba nienajlepiej dobrałem opony. Wydaje mi się, że można było pojechać na nieco twardszych.”