Kościuszko goni Prokopa

Michał Kościuszko, dziewiąty w wynikach oesu, zbliżył się na 4,4 sekundy do szóstego miejsca, zajmowanego przez Martina Prokopa.- Nie koncentrujemy się na Sebastienie, kontrolujemy Mikko - mówił Jari-Matti Latvala. - W tej chwili nie patrzę naprzód. To nie jest właściwy moment.- Staram się jechać szybko - powiedział Sebastien Ogier. - Nie czuję się najlepiej i na długich odcinkach mam kłopoty. To nie jest dla mnie łatwy rajd.Mikko Hirvonen oddał Latvali trzy sekundy. - Na początku jechałem tak czysto, jak potrafię, mocno cisnąłem, ale od połowy oesu traciłem czas do Jari-Mattiego.Mads Østberg zmieścił się w czwórce. - Jest trudno, bo na drodze leży dużo luźnego szutru. Zrobiłem świetną linię. Inni powinni jechać moim śladem!- Naprawdę cisnę, staram się - zapewniał Jewgienij Nowikow. - Musimy iść naprzód, ale coś nie jest w porządku i czasy nie są dobre.- Nie jeżdżę tak bokami jak Mads! - wyjaśnił Andreas Mikkelsen, pytany o korzystanie z linii Østberga. - Pod koniec nie byłem zadowolony z opisu. Poza tym to udany przejazd. Jechaliśmy dobrym rytmem. Ciągle się uczymy.- Ten odcinek nie jest zły - naprawdę szybki, dużo szczytów - komentował Nasser al-Attiyah. - Staramy się utrzymać miejsce. To bardzo ciężki rajd dla samochodów, ale mnie się podoba.- Zobaczymy... - stwierdził Dennis Kuipers. - Te odcinki są dosyć ciężkie.- To był dobry odcinek - ocenił Michał Kościuszko. - Bardzo go lubię. Staraliśmy się zredukować przewagę Martina. Udało nam się z nim trochę wygrać. Tylne opony mocno się przegrzewająMartin Prokop ustąpił polskiemu rywalowi o 1,2 sekundy. - To ładny odcinek, ale nie jadę dobrym rytmem. Zamierzam się poprawić.Esapekka Lappi zostawił za sobą jedno WRC - Khalida al-Qassimiego. - Nasze miejsce wygląda pewnie, ale musimy dojechać do mety. Czasem to nie jest łatwe. Pierwszy raz jestem w takiej sytuacji. Muszę się uczyć...Robert Kubica stracił 43 sekundy do Lappiego. - Mamy awarię układu hydraulicznego i nie działa łopatka przy kierownicy. Problem polega na tym, że z powodu systemu dźwignia zmiany biegów pracuje ciężej niż normalnie. Dodatkowo mamy kłopoty na nawrotach, bo zabrakło nam ręcznego.

Fot. VW