Kościuszko ucierpiał na OS 3
Sebastien Ogier uderzył w skarpę po dwóch kilometrach odcinka Mittelmosel, uszkodził zawieszenie lewego przedniego koła i stracił 2,5 minuty.
Nowym liderem Rallye Deutschland został Jari-Matti Latvala, drugi w wynikach oesu, za Thierrym Neuvillem. Michał Kościuszko narzekał na ból pleców.- Na dużej kompresji poczułem uderzenie w plecy - powiedział Michał. - Nie mogłem oddychać przez 5 sekund. Potem nie potrafiłem włączyć ręcznego. Mocno mnie boli i nie wiem, jak będzie.Rano padał deszcz. Ogier, Latvala, Sordo i Østberg zabrali na pętlę cztery twarde opony i dwie miękkie. Neuville i Hirvonen postawili na pięć twardych, Nowikow i al-Attiyah - na cztery miękkie i jedną twardą, Kubica na pięć miękkich.- Nie trafiłem z hamowaniem, pojechałem prosto do winnicy i skrzywiłem zawieszenie - wyjaśnił na mecie Sebastien Ogier.- Widziałem ślady na drodze, ale do końca odcinka nie miałem informacji. Nie wiedziałem czy to zerówka, czy któreś Polo - opowiadał Thierry Neuville. - Będziemy nadal cisnąć i walczyć z Jari-Mattim.Jari-Matti Latvala jako pierwszy ukończył odcinek. - Ogier w coś uderzył i złamał przednie zawieszenie. Nie wiem, jak duże są uszkodzenia.Dani Sordo stracił 1,8 sekundy do Neuville'a. - Jesteśmy tu po to, żeby walczyć. Droga była trochę brudna. Samochód nie jest topowy i musiałem uważać na nawrotach.Mads Østberg uszkodził lewe tylne koło - Po 5 kilometrach, na skrzyżowaniu było dużo błota. Pojechałem szeroko, uderzyłem w coś po zewnętrznej. Pojawiły się duże wibracje.- Nie było łatwo - przyznał Nasser al-Attiyah. - Wybraliśmy miękkie opony i na początku było dobrze, ale potem zrobiło się sucho i samochód stał się nadsterowny. OK, nie chciałem ryzykować.Jewgienij Nowikow uzyskał siódmy czas. - Zabraliśmy miękkie opony. Być może nie był to dobry wybór. Zobaczymy, jak będzie na następnym odcinku.- Absolutnie nie jestem zadowolony z wyboru twardych opon - stwierdził Martin Prokop. - Było sucho poza kilkoma miejscami. Przestrzeliliśmy skrzyżowanie, musiałem cofać. Khalid al-Qassimi po oesie zmieniał uszkodzone lewe tylne koło. - Na dwa zakręty przed metą uderzyliśmy w krawężnik po wewnętrznej. Było dosyć ślisko.P-G Andersson zatrzymał Fiestę na odcinku.
Fot. FB
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.