Kościuszko urwał koło
Simon Jean-Joseph był najszybszy podczas prologu Rajdu Barum na ulicznej trasie w Zlinie - po 4,08 km, mistrz Europy wyprzedził Renato Travaglię różnicą 0,2 sekundy.
Najlepiej z polskich załóg wypadli Michał Sołowow i Maciej Baran, sklasyfikowani na 19 miejscu. Pecha miał Michał Kościuszko, który w połowie oesu urwał lewe tylne koło. Tył Ignisa uślizgnął się na prawym zakręcie. Serwis w 10 minut wymienił tylną belkę i załoga uniknęła spóźnienia. Jutro zapowiada walkę na trasie I etapu.
Na liście startowej widniało 111 załóg, ale Petr Trnovec nie wystartował do OS 1. Prolog rozegrano na suchej nawierzchni. Superoes zgromadził 30.000 widzów. Po próbie odbył się pokaz sztucznych ogni. Emil Triner zajął odległe, 39 miejsce, ale nie uczestniczył we wczorajszym nocnym rekonesansie. - Zaspałem - przyznał były fabryczny as Skody. - Rano sprawdziłem trasę pieszo...
WYNIKI OS 1
1. Simon Jean-Joseph/Jack Boyere (F) Renault Clio S1600 3.26,2 (1. A6)
2. Renato Travaglia/Flavio Zanella (I) Renault Clio S1600 +0,2 (2. A6)
3. Giandomenico Basso/Mitia Dotta (I) Fiat Punto Abarth S1600 +2,8 (3. A6)
4. Vaclav Pech/Petr Uhel (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VIII +3,5
5. Jan Kopecky/Filip Schovanek (CZ) Mitsubishi Lancer Evo VII +4,7
6. Jozef Beres Jr/Petr Stary (SK/CZ) Subaru Impreza WRX STI +5,0
7. Martin Prokop/Petr Gross (CZ) Suzuki Ignis S1600 +5,8 (4. A6)
8. Tibor Cserhalmi/Martin Krajnak (SK) Mitsubishi Lancer Evo VIII +6,1
9. Jan de Winkel/Radboud van Hoek (NL) Renault Clio S1600 +6,9 (5. A6)
10. Pavel Valousek/Pierangelo Scalvini (I) Suzuki Ignis S1600 +7,0 (6. A6)
...
19. Michał Sołowow/Maciej Baran (PL) Mitsubishi Lancer Evo VIII MR +11,3 (13. N4)
33. Norbert Guzek/Krzysztof Zubik (PL) Ford Puma S1600 +11,2 (11. A6)
70. Piotr Meresiński/Marek Brzozok (PL) Renault Clio Sport +34,4 (5. A7)
92. Michał Kościuszko/Jarek Baran (PL) Suzuki Ignis S1600 +44,5 (18. A6)
94. Bartłomiej Boruta/Sławomir Grabarkiewicz (PL) Renault Clio Sport +45,7 (9. N3)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.