Kościuszko z mocniejszym silnikiem

- Co do prac rozwojowych, w Portugalii wprowadzimy poprawki w silniku, które nie wymagają homologacji. Te poprawki zapewnią spory wzrost mocy w samochodzie WRC, a także w wersji S2000. Nasz obecny plan zakłada, że poprawiony silnik otrzyma Lotos Rally Team w nadchodzącym Rally de Portugal. To w zasadzie poprawki wprowadzone w ramach tolerancji istniejącej homologacji, takie jak maksymalizacja stopnia sprężania. Zoptymalizowaliśmy parę spraw w silniku, które do tej pory nie były w pełni rozwinięte. Zrobiliśmy to u nas w firmie. Pracami zajął się nasz dział silnikowy.Prace nad silnikiem to wspólny projekt z BMW, choć obecnie sami się tym zajęliśmy. Jest również dostępna nowa przekładnia główna, z której przede wszystkim skorzysta S2000. Nie ma ograniczeń w homologowaniu części, których można używać na poziomie S2000.Po testach jesteśmy bardzo zadowoleni z efektów, jakie dały poprawki silnika. Oczywiście, zapewniają one większą moc, co jak sądzę, jest ważne, ale co jeszcze ważniejsze, powierzchnia pod krzywą mocy jest obecnie znacznie większa, a to zapewni lepszą reakcję silnika i poprawi jego elastyczność. Sądzimy, że kierowca od razu to zauważy.Naszym priorytetem w mistrzostwach świata jest Motorsport Italia, który prowadzi team sponsorowany przez Lotos. Zapewniamy wsparcie inżynierskie, a oni obsługują samochód. W RRC, zespół Mentos Ascania z Ukrainy rozpoczyna program w WRC 2 od Portugalii. Nasze relacje z Mentos Ascania są takie same, jak z Motorsport Italia. Oni również obsługują samochody. Prodrive nadal posiada kilka własnych Mini, które służą do wynajmowania oraz do prac rozwojowych.