Kuchar i Szczepaniak przed A1 Waldviertel Rallye

Zmianę spowodowało wycofanie się austriackiego producenta opon, firmy Semperit ze sponsorowania tej imprezy. Rajd pozostał jednak eliminacją Mistrzostw Europy o współczynniku 10 i zachował swój prestiżowy charakter. Na liście zgłoszeń jest aż 16 aut WRC, w których zasiądą najlepsi kierowcy z Austrii, Niemiec, Włoch, Czech, Węgier i Rumunii. W tym gronie znajdzie się także załoga zespołu Polsat Dialog Rally Team. Zawodnicy Wrocławskiego Towarzystwa Sportowego pojadą po raz kolejny Toyotą Corollą WRC przygotowaną przez Toyota Team Sweden. Dla Tomasza Kuchara i Macieja Szczepaniaka będzie to drugi start w tym austriackim rajdzie.

Tomasz Kuchar: „Przenikliwe zimno, trudna trasa i doskonała organizacja to cechy charakterystyczne tego rajdu. Podobno ten rejon to austriacki biegun zimna. W tak niskich temperaturach niemożliwe będzie uzyskanie maksymalnej przyczepności asfaltowych opon. Charakter trasy jest niemal identyczny jak przed rokiem, czyli wąskie, kręte i bardzo zabrudzone, a przez to śliskie drogi. Pojawiły się jednak dwa dodatkowe elementy. Pierwszy z nich to długie szutrowe łączniki, które trzeba będzie pokonać na asfaltowych oponach, a drugi to fakt, że podczas pierwszego etapu rajdu na jednym komplecie opon trzeba będzie przejechać aż 4 odcinki specjalne. Poza tym opady deszczu spowodują, że trasa będzie dużo bardziej śliska i przez to trudniejsza, ale na razie nie pada. Auto na odcinku testowym spisywało się bez zarzutu, zostało przygotowane bardzo sumiennie i liczę, że nie będzie sprawiało problemów”.

Maciej Szczepaniak: „Startujemy tutaj po raz drugi i mam nadzieję, że doświadczenia zebrane w ubiegłym roku pomogą nam w walce. Grono kierowców biorących udział w tym rajdzie jest naprawdę imponujące, ale wiem, że tak silna konkurencja będzie dla nas dodatkową mobilizacją. Chciałbym, abyśmy zajęli w tym rajdzie miejsce lepsze niż przed rokiem. Wtedy ukończyliśmy Rajd Semperit na dziewiątym miejscu, ale był to jeden z naszych pierwszych startów autem WRC. Teraz mamy za sobą rok doświadczeń w Corolli WRC i jeśli nie będzie żadnych problemów technicznych, to miejsce na mecie powinno być dla nas satysfakcjonujące”.

Trasa A1 Waldviertel Rallye to prawie 530 kilometrów wąskich asfaltowych dróg, w tym 24 odcinki specjalne liczące w sumie 270 kilometrów. Najdłuższy odcinek specjalny ma 23 kilometry, a najkrótszy nieco ponad 5. Rajd podzielono na dwa etapy. Start pierwszego zaplanowano na godzinę 10:00 w piątek 9 listopada, a metę na godzinę 19:30. Rajd zakończy się o godzinie 17:00 w sobotę 10 listopada.

(Adam Stefanik)