Kultowy oes Motu
Pięcioletnia Impreza wystarczyła Richardowi Masonowi do wygrania trzeciej rundy mistrzostw Azji i Pacyfiku - Rally of Rotorua.
Gwoździem programu był oes Motu o długości 47,38 km, znany z Rajdu Nowej Zelandii. Pilotka Masona, Sara Randall potrzebowała 50 kartek do zapisania tej jednej próby. Cody Crocker uzyskał najwyższą średnią w historii kultowego odcinka - 70,23 km/godz.
Aktualny mistrz Nowej Zelandii, 28-letni Mason po deszczowym pierwszym etapie tracił 13,1 sekundy do Crockera, jadącego Imprezą N12 wystawioną przez Les Walkden Rallying. Drugiego dnia przy słonecznej pogodzie, Mason wygrał cztery z sześciu oesów i po przedostatnim w programie, Maniatutu 2, wyprzedził Crockera. Trzykrotny czempion Australii zadowolił się kompletem punktów w APRC.
Osiem załóg zgłoszonych do mistrzostw, przyjechało na Wyspę Północną. Impreza Hiroshiego Yanagisawy uległa awarii na pierwszej próbie. Australijczyk Eli Evans wypadł z drogi na OS 4. Subhan Aksa z Indonezji nie utrzymał Evo VIII-ki na siódmym oesie. Briana Greena pokonał defekt turbosprężarki na OS 9.
HELLA INTERNATIONAL RALLY OF ROTORUA
1. Richard Mason/Sara Randall (NZ) Subaru Impreza WRX STI 3:12.38,2
2. Cody Crocker/Ben Atkinson (AUS) Subaru Impreza WRX STI +8,9
3. Sam Murray/Rob Ryan (NZ) Subaru Impreza WRX STI +8.21,7
4. Todd Bawden/Damon McLachlan (NZ) Subaru Impreza WRX STI +9.15,4
5. Brett Martin/Raymond Bennett (NZ) Mitsubishi Lancer Evo IX +12.27,5
6. Rifat Sungkar/Mohamad Herkusuma (RI) Mitsubishi Lancer Evo VIII +15.20,8
7. Glenn Smith/Colin Smith (NZ) Subaru Impreza WRX STI +15.45,0
8. Mark Tapper/Jeff Cress (NZ) Ford Fiesta ST +16.29,5 (1. N3)
9. Emma Gilmour/Chris Cobham (NZ) Subaru Impreza WRX STI +18.00,3
10. Grant Barber/Bede O’Connor (NZ) Mitsubishi Lancer Evo VIII +18.46,9
PUNKTACJA MISTRZOSTW AZJI I PACYFIKU
1. Crocker 32, 2. Sungkar 28, 3. Taguchi 23, 4. Malley 12, Fan Fan 12, 6. Evans 11.
PUNKTACJA MISTRZOSTW NOWEJ ZELANDII
1. Mason 123, 2. Murray 97, 3. Bawden 73, 4. Gilmour 72, 5. Martin 70, 6. West 59.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.