Lapworth jednak odszedł

Paul Howarth odpowiada obecnie za sprawy organizacyjne i techniczne, a Steve Farrell zajmuje się pracami rozwojowymi nad Imprezą WRC. W Rajdzie Meksyku zadebiutuje nowy główny inżynier Francois-Xavier Demaison. Pierre'a Genona przesunięto do ekipy testowej, choć na razie Belg pozostał w składzie i ma wprowadzać do nowych obowiązków Demaisona. Docelowo FX będzie pełnił funkcję inżyniera wozu Pettera Solberga.

David Lapworth, inżynier z Coventry, w kwietniu skończy pięćdziesiątkę. Od ponad 20 lat działał w sporcie samochodowym i od początku współpracy z Subaru budował w Prodrive rajdowe wersje Legacy, a potem Imprez. W trakcie sezonu 2000 awansował na stanowisko dyrektora technicznego SWRT, następnie przejął odpowiedzialność za cały team.

- Długo pracowałem dla Subaru w mistrzostwach świata i miałem szczęście uczestniczyć w wielu sukcesach - powiedział Lapworth. - Nie jest łatwo opuścić zespół, ale jestem przekonany, że zostawiam silną ekipę. Osobiście czekam na nowe zadania w Prodrive.

Paul Howarth, 43-letni Anglik z Littleborough pod Manchesterem, rozpoczął pracę w Prodrive w lutym 1989 jako technik rajdowy. Potem został team managerem Subaru Allstars - klienckiego zespołu w mistrzostwach świata. Dbał m.in. o samochód Krzysztofa Hołowczyca. Na początku 2001 Howarth przeszedł do Subaru World Rally Teamu.