Latvala liderem, Paddon ma kłopoty

Petter Solberg odrobił 2,3 s do Hirvonena. - Nie ma team orders - zapowiedział Malcolm Wilson - ale jeżeli obydwie załogi będą na mecie, to oczywiście, powinien wygrać Mikko. Wtedy zachowa szanse na mistrzostwo świata.

- Nie mogę tego zrozumieć - komentował wyniki odcinka Jari-Matti Latvala. - Moja jazda była w porządku. Trzymałem linię, w ogóle nie cisnąłem. Widziałem tylko międzyczasy Pettera.

- Nie jest dobrze - oświadczył Petter Solberg. - Samochód bardzo trudno się prowadzi. Naprawdę muszę coś zrobić. Zobaczymy, co to jest.

- Było sucho, dużo luźnego szutru - mówił Mikko Hirvonen. - Nic nie mogę na to poradzić. Nie da się jechać dużo szybciej. Staram się utrzymać rytm i zobaczymy, co będziemy mogli zrobić.

Fiesta Henninga Solberga miała uszkodzony zderzak - Nie wiem, po prostu jadę moim tempem. Jest OK.

Matthew Wilson przegrał z Henningiem o 4,3 sekundy. - Szło nam całkiem dobrze. Na lewym przez szczyt pojechałem za szeroko i kręciliśmy się. Uciekło 10-11 sekund.

- Warunki pogodowe są lepsze niż wczoraj - opowiadał Khalid al-Qassimi. - Wiedzieliśmy, że będzie dużo luźnego szutru. Mieliśmy duży moment, ale nie wypadliśmy z drogi. To będzie długi dzień.

Jewgienij Nowikow korzystający z SupeRally, zmieścił się w szóstce. - Wczoraj nie mieliśmy szczęścia z kamieniem. Dzisiaj chcemy poznać drogi.

Ogier jadący jako ósmy, zajął trzecie miejsce na Welshes. - Myślę, że samochód jest OK. Nie jest łatwo tak jechać. Nie mamy żadnego celu, ale próbujemy. Staram się znaleźć wyczucie. Rano mocno nie cisnę.

Sebastien Loeb startował za imiennikiem i okazał się wolniejszy o 0,7 sekundy. - Nie jestem zadowolony z samochodu. Było dużo nadsterowności. Nie jest w pełni bezpiecznie. Nie ryzykowałem, po prostu jechałem. Co możemy zrobić? Tracimy pół godziny.

Hayden Paddon zerwał przewód turbosprężarki, ale wyprzedził Michała Kościuszkę (+4,0) i Brendana Reevesa (+7,5). Nowozelandzka załoga próbuje naprawić Lancera na dojazdówce. Benito Guerra kręcił się, zgasił silnik i stracił 20 sekund.

Fot. worldrallypics.com