Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Latvala nowym liderem

Drugi za Mikko Hirvonenem na najdłuższym oesie Rally Australia, Repco, Jari-Matti Latvala objął prowadzenie w dziesiątej rundzie mistrzostw świata.

Kierowca Forda wyprzedza o 1,7 sekundy Sebastiena Ogiera.

- Na początku w coś uderzyliśmy i samochód nieco ściąga w lewo - mówił Jari-Matti. - Ze skrzywionym układem kierowniczym było trochę trudno na tym szybkim oesie, ale za bardzo się nie martwię.

- Było naprawdę dobrze - przyznał Mikko Hirvonen, szybszy od kolegi z teamu o 4,3 sekundy. - Jestem zaskoczony wynikiem, bo na prostych było bardzo dużo luźnego szutru. Sebastien ma takie same warunki. Naprawdę mocno cisnąłem, żeby zyskać czas.

Dani Sordo pokonał Sebastiena Loeba o 1,1 sekundy, ale spadł na piątą lokatę. Przód C4-ki był lekko uszkodzony. - Nie wiem, kiedy to się stało. Pojechaliśmy bardzo szybko i to jest najważniejsze. Samochód dobrze się spisuje. Czas jest dobry.

- Mocno cisnę, ale być może set-up nie jest właściwy - powiedział Sebastieb Loeb po 8-sekundowej przegranej z Latvalą. - To nie był zły przejazd. Czuję się pewnie i czas nie jest najgorszy.

- To dobry przejazd - ocenił Sebastien Ogier. - Na początku przeszkadzał nam kurz. Po południu w lesie nie będzie dobrze przy dwuminutowych odstępach. Tu nie straciliśmy dużo, ale z pewnością będziemy nadal tracić z powodu kurzu.

Szósty na odcinku, Henning Solberg zajmuje szóstą lokatę po OS 4. Focus Henninga miał rozbity przód. - Nie wiem co to było, nic nie widziałem. To chyba tylko dziura na drodze na szybkiej sekcji. Samochód jest OK i staram się, jak mogę.

- Na pierwszym kilometrze wykonaliśmy pół obrotu, tracąc 4-5 sekund - opowiadał Matthew Wilson. - Było bardzo, bardzo trudno, naprawdę dużo luźnego szutru. Tak naprawdę nie poprawiliśmy się, ale OK.

- Trudny oes - przyznał Federico Villagra. - Jeżeli zjedziesz z linii, robi się wyjątkowo ślisko. Jestem bardzo zadowolony z czasu.

Fot. jmlatvala.net

 

Poprzedni artykuł Ślisko na Kyogle
Następny artykuł Lepsze wyczucie C4-ki

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry