Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Latvala nowym liderem

Po najlepszym czasie na Moselland, Jari-Matti Latvala objął prowadzenie w Rallye Deutschland.

Sébastien Ogier traci pół sekundy do kolegi z VW. Andreas Mikkelsen, trzeci w wynikach OS3, ustępuje Latvali o 12,2 sekundy. Robert Kubica ponownie uzyskał siódmy rezultat.W Polo Jari-Mattiego Latvali przegrzewa się dyferencjał. Temperatura oleju wskazywała 128 stopni.  - Coś się się dzieje z tylnym dyferencjałem, ale to nic poważnego. Popełniłem parę błędów. Nie jestem w pełni zadowolony. Brakuje mi jeszcze wyczucia na hamowaniach.Sébastien Ogier przegrał z Latvalą o 2,3 sekundy. - Jest ciasno w wynikach! To nie był dla mnie najlepszy odcinek. Przed rokiem tu wypadłem. Na niektórych zakrętach pojechałem zbyt ostrożnie. Jadę dobrze, bez wielkich dramatów, ale nie perfekcyjnie. Staram się, jednak na razie się nie udaje.Andreas Mikkelsen stracił 4,5 sekundy. - To długi odcinek i wiele się działo. Trzeba utrzymać koncentrację. Było dużo cięć, dużo zabrudzonych miejsc - naprawdę zdradliwie. Jestem zadowolony z przejazdu.Kris Meeke uszkodził prawe tylne koło. - Nie mam pojęcia czy ucierpiało zawieszenie. Jechaliśmy szybko. Na wolnym, dwójkowym skrzyżowaniu uciekł tył i uderzyliśmy w krawężnik.Thierry Neuville zmieścił się w piątce. - Czuję, że dosyć mocno cisnę. Nadal mam kłopoty z podsterownością. Gdyby nie to, mógłbym pojechać trochę szybciej.Dani Sordo był wolniejszy od Neuville'a o 1,6 sekundy. - Droga jest już bardzo brudna. Wiele zakrętów jest śliskich, na drodze leży dużo szutru. Nie takiego czasu oczekiwaliśmy, ale trudno...Robert Kubica za metą prosił techników Pirelli o sprawdzenie lewej przedniej opony. Poza tym z chłodnicy wyciekał płyn. - Nie martwię się o opony. Być może w niektórych miejscach pojechałem zbyt agresywnie, za bardzo bokiem. Jestem zadowolony z odcinka. Na cięciach zrobiło się trochę brudno, ale OK.- Było całkiem OK - uznał Ott Tänak. - Na początku pojechałem zbyt ostrożnie, a potem zdarliśmy opony i zrobiło się ślisko. To był czysty przejazd.- Wszystko zależy od charakteru odcinków - komentował Hayden Paddon. - Na pierwszych dwóch miałem duże kłopoty. Ten oes mi się podobał - był wąski i techniczny. Mamy zbyt miękko ustawiony samochód. Po południu musimy coś poprawić.Elfyn Evans stracił 9 sekund na pierwszym międzyczasie. - Nie działał ręczny hamulec. Zresetowaliśmy komputer i w drugiej części odcinka miałem dobre wyczucie.- Jestem całkiem zadowolony - oświadczył Mads Østberg. - Oczywiście, nie jest zbyt zabawnie, gdy na mecie widzimy ich (Ogiera i Latvali) czasy. Zdecydowanie nie mogę jechać takim tempem. Nie mam pojęcia, co zrobić.  - Zrobiło się cieplej i przyczepność była lepsza - opowiadał Martin Prokop. - Mogliśmy założyć znacznie twardsze opony. Mamy zbyt miękko ustawiony samochód. Być może coś zmienimy przed następnym odcinkiem.

Jan Kopecký wygrał oes w WRC 2. Nasser al-Attiyah stracił minutę z powodu przebicia opony.

Poprzedni artykuł Jeszcze nie jest perfekcyjnie
Następny artykuł Ślisko w winnicach

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry