Latvala przed Evansem

Przed ostatnim etapem wicelider mistrzostw świata wyprzedza Elfyna Evansa o dwie sekundy. Andreas Mikkelsen ustępuje Latvali o 30,8 s.Kierowcy Citroëna, Latvala, Ogier, Abbring i Paddon wybrali cztery twarde opony, jedną miękką. Dwójka M-Sportu i Neuville dysponowali pięcioma twardymi Michelinami. Mikkelsen zabrał z serwisu cztery twarde opony i dwie miękkie. Oes ruszył z 10-minutowym opóźnieniem.- Moja jazda była OK, ale miałem kłopoty ze skrzynią biegów, z redukcją - powiedział Jari-Matti Latvala. - Straciłem rytm po 15 kilometrach, bo musiałem korzystać z dźwigni. To bardzo dziwne. Jedziemy do serwisu i zmienimy skrzynię.Elfyn Evans zajął trzecie miejsce na OS6. - Już nie prowadzimy. Jari uzyskał dobry czas. Samochód był nadsterowny i nie jechałem tak dobrym rytmem jak wczoraj. OK, jesteśmy tutaj - to jest najważniejsze. Z pewnością możemy grać o wszystko. Zrobimy, co będziemy mogli.Andreas Mikkelsen ustąpił Evansowi o sekundę. - Starałem się jechać dobrym tempem. Na ostatniej partii miałem za wolny opis. Były kłopoty z podsterownością. Niektórzy kibice stali w bardzo złych miejscach.Kris Meeke ukończył etap na czwartej pozycji. - To pierwszy suchy odcinek w rajdzie. 90 procent miało stałą przyczepność, dziesięć procent było mokrawe. Jestem zadowolony z mojego rytmu. Nie mogliśmy zrobić dużo więcej. Wygląda na to, że jutro będzie najdłuższy dzień rajdu. Zapowiada się interesująco.Kevin Abbring traci 6,5 sekundy do Meeke'a. - Jestem trochę rozczarowany. Zbyt konserwatywnie ustawiliśmy samochód. Powinniśmy zastosować bardziej asfaltowy - wyścigowy setup. Było parę mokrych miejsc, ale tylko parę na 50 kilometrach. To tyle, co nic.Mads Østberg utrzymuję się w szóstce. - To był czysty odcinek, w końcu naprawdę asfaltowy. Sądziłem, że dobrze jazdę, ale straciłem trochę czasu. Nie wszędzie czułem się w stu procentach pewnie. Jestem zadowolony z przejazdu, ale nie z czasu.Hayden Paddon zakończył dzień siódmym czasem. - Teraz jest to prawdziwy asfaltowy rajd. W niektórych miejscach było jeszcze mokro. Miałem kłopoty ze znalezieniem rytmu. Muszę jechać bardziej według opisu.Bryan Bouffier awansował na ósme miejsce. - Odcinek jest zdumiewający, naprawdę piękny. Było dużo fajnych zakrętów. Za bardzo zużyłem tylne opony i samochód stał się nadsterowny.Stéphane Sarrazin stracił 54 sekundy na OS6. - To bardzo szybki odcinek. Po paru kilometrach skrzywiłem układ kierowniczy. Sądziłem, że przebiliśmy oponę. Nie wiem, w co uderzyłem. To był trudny dzień. Na poprzednim odcinku mieliśmy problem z turbo, a teraz to...Ott Tänak zamyka czołową dziesiątkę. - Ten odcinek był zupełnie inny, naprawdę asfaltowy. To jak dotąd najlepszy oes w rajdzie. Miałem dobre wyczucie. Jechałem najlepiej jak potrafię.Stéphane Lefebvre jest dwunasty, za Danim Sordo. - Jechaliśmy dobrym rytmem. Najfajniejsze było to, że odcinek okazał się suchy. Straciłem trochę czasu na długich zakrętach. Mam nadzieję, że utrzymają się takie warunki.- Naprawdę fajny odcinek - mówił Martin Prokop. - Nie dbam o to, jaki uzyskaliśmy czas. Cieszyłem się jazdą. Droga była czysta, panowały dobre warunki. Byłoby wspaniale, gdyby taki był cały rajd.Sébastien Ogier uszkodził obręcz lewego przedniego koła. - To musiało się stać pod koniec odcinka. Oes jest bardzo fajny, zupełnie inny od poprzednich, podobny do Katalonii.Thierry Neuville był dwunasty na OS6. - Ten odcinek był niemal zupełnie suchy - poza kilkoma zakrętami. Jechało się bardzo fajnie. Niektóre partie były mega szybkie. W drugiej części odcinka miałem trochę kłopotów z podsterownością.

Julien Maurin oddalił się na 19 sekund od Esapekki Lappiego w WRC 2. Trzecie miejsce zajmuje Armin Kremer. Craig Breen przebił oponę i stracił 3,5 minuty. - Nie wiem, co mam zrobić - oświadczył Craig. - Tam musiał leżeć kamień. To była szeroka partia.

Hubert Ptaszek i Kamil Kozdroń zajmują drugie miejsce w klasie RC4 - ze stratą 34,6 sekundy do Williama Wagnera w 208 R2.

Fot. VW / Maciej Niechwiadowicz