Latvala rolował

Na przednich kołach fabrycznych i juniorskich C4-ek pojawiły się zdarte szutrówki. Petter Solberg ruszył na czterech nowych Pirelli - i wygrał oes z przewagą 0,6 sekundy nad Sebastienem Ogierem. Wydarzeniem poranka było rolowanie Jari-Mattiego Latvali na pierwszym kilometrze oesu. Fin stracił 9 minut i dotarł do mety mocno porozbijanym Focusem, z cieknącą chłodnicą.

- Zaraz na początku mieliśmy opisany prawy pełnym gazem przez szczyt - opowiadał Jari-Matti. - Pojechałem na pełny gaz. Samochód postawiło bokiem. Wyglądało na to, że się wyratujemy, ale przód uciekł na nierówności. Uderzyliśmy w coś i rolowaliśmy. Kibice pomogli nam wrócić na drogę.

- Na asfalcie było bardzo, bardzo trudno i jechałem wyjątkowo ostrożnie - mówił Petter Solberg. - Jest dobrze... Jestem bardzo zadowolony. Najważniejsze, to utrzymać się w piątce przed długim odcinkiem.

- Założyliśmy zdarte opony na przednie koła - przyznał Sebastien Ogier. - Nie wiem czy to dobry wybór, zobaczymy...

Mikko Hirvonen na czterech nowych oponach, przegrał z Petterem o 1,7 sekundy. - Jestem bardzo zadowolony z naszej decyzji. Trochę straciliśmy, ale wcale nie jest źle.

Sebastien Loeb był wolniejszy o pół sekundy od Hirvonena. - Na asfalcie leżało już dużo szutru i trudno się jechało. OK, muszę coś zmienić w samochodzie.

Kimi Räikkönen, siódmy na OS 10, awansował do szóstki. - Było trudno - opowiadał Federico Villagra. - Latvala wypadł po paru zakrętach. Na tych oponach niełatwo było utrzymać się na drodze.

- Jesteśmy OK, nie ma problemów - komentował Matthew Wilson. - Trochę straciliśmy za Jarim. Na asfalcie nie było najgorszej - drugi przejazd będzie trudniejszy.

- Było OK. Nie widziałem jeszcze tyle szutru na asfaltowej drodze - przyznał Henning Solberg, korzystający z SupeRally.

Fot. Ford