Loeb i Sołowow out
Sebastien Loeb stał się pierwszą ofiarą mało sensownego przy kilkudziesięciomilionowych (w euro) budżetach fabrycznych teamów, punktu regulaminu, mówiącego o konieczności użycia tego samego silnika w dwóch kolejnych rajdach.
- Niedługo każą Sebastienowi startować cały rok w tym samym kombinezonie - zauważono na pewnym forum. No ale ktoś tam na górze zapatrzył się na Formułę 1.
Mistrz świata nie dojechał na start Rämmen 2, oddając drugą lokatę Markko Märtinowi, który podejrzewa awarię układu przeniesienia napędu. Daniel Carlsson wygrał drugi oes z rzędu i ma już tylko 11 sekund straty do Henninga Solberga. Przed nimi, Harri Rovanperä radzi sobie bez piątego biegu. Galli, popędzany przez kierownictwo Mitsubishi (+0,7), oraz Ekström (+3,9) uzupełnili czołową trójkę na przedostatniej próbie. Petter Solberg znalazł się na siódmym miejscu (+8,3), tuż za starszym bratem. Janne Tuohino usiłował minąć Gallego pod koniec odcinka, urwał koło Fabii i chyba pożegnał się z rajdem.
- To był pierwszy oes, na którym jechało nam się szybko, bez problemów, tak naprawdę rajdowo - powiedział Maciej Baran po pechowym Rämmen 2. - Podejrzewam, że były szanse ma jeszcze lepszy wynik niż na OS 17. Niestety, jakieś 10 km przed metą znowu wybuchnął silnik. Okoliczności nie były dramatyczne - po prostu się zepsuł.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.