Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Loeb i Sołowow out

Sebastien Loeb stał się pierwszą ofiarą mało sensownego przy kilkudziesięciomilionowych (w euro) budżetach fabrycznych teamów, punktu regulaminu, mówiącego o konieczności użycia tego samego silnika w dwóch kolejnych rajdach.

- Niedługo każą Sebastienowi startować cały rok w tym samym kombinezonie - zauważono na pewnym forum. No ale ktoś tam na górze zapatrzył się na Formułę 1.

Mistrz świata nie dojechał na start Rämmen 2, oddając drugą lokatę Markko Märtinowi, który podejrzewa awarię układu przeniesienia napędu. Daniel Carlsson wygrał drugi oes z rzędu i ma już tylko 11 sekund straty do Henninga Solberga. Przed nimi, Harri Rovanperä radzi sobie bez piątego biegu. Galli, popędzany przez kierownictwo Mitsubishi (+0,7), oraz Ekström (+3,9) uzupełnili czołową trójkę na przedostatniej próbie. Petter Solberg znalazł się na siódmym miejscu (+8,3), tuż za starszym bratem. Janne Tuohino usiłował minąć Gallego pod koniec odcinka, urwał koło Fabii i chyba pożegnał się z rajdem.

- To był pierwszy oes, na którym jechało nam się szybko, bez problemów, tak naprawdę rajdowo - powiedział Maciej Baran po pechowym Rämmen 2. - Podejrzewam, że były szanse ma jeszcze lepszy wynik niż na OS 17. Niestety, jakieś 10 km przed metą znowu wybuchnął silnik. Okoliczności nie były dramatyczne - po prostu się zepsuł.

Poprzedni artykuł Dublet Estończyka
Następny artykuł Niedziela Solberga

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry